General Motors abandona CarPlay y Android Auto en favor de Ultifi [Archivos]

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03/04/23, 18:00:25

General Motors abandona CarPlay y Android Auto en favor de Ultifi

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General Motors (GM) ha anunciado que, a partir de 2023, su flota de vehículos eléctricos dejará de ser compatible con Apple CarPlay y Android Auto, en un intento de impulsar su propia plataforma de software, Ultifi. Basada en Linux, Ultifi busca interconectar smartphones, vehículos y hogares, permitiendo a GM un mayor control y actualizaciones más rápidas. Entre las marcas de GM se encuentran Cadillac, Hummer, Buick, GMC, y Chevloret, siendo estos últimos los que recibirán el mayor impacto debido a la popularidad de sus SUV en Estados Unidos. Esta decisión sorprende, ya que algunos modelos de Cadillac, como el Lyriq, cuentan con una excelente integración de CarPlay. Según Edward Kummer, director digital de GM, la plataforma Ultifi y las actualizaciones inalámbricas permitirán mejorar la experiencia del cliente en todas las marcas. Ultifi es compatible con aplicaciones de terceros como Google Maps, Google Assistant, Audible y Spotify, pero se centra más en Android que en el ecosistema de Apple. Cabe destacar que actualmente el 98% de los nuevos vehículos vendidos en EE. UU. incluyen CarPlay y el 79% de los compradores solo cambiaría de coche si fuera compatible con esta función.

fuente (https://www.applesfera.com/servicios-apple/malas-noticias-todos-estos-coches-se-quedaran-apple-carplay)

caraconejo

04/04/23, 10:51:06

La preferencias de compra de un coche, para que case con un Smartphone, es como comprar un coche por el DvD (algo ya visto antes) cuestión de prioridades, o anteponer el móvil al coche (posiblemente es que no se necesite mucho el coche...)

¿Qué marcas están en General Motors?
General Motors comercializa Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Holden, Boujun, Jiefang, Hummer y Wuling.
Poco nos pilla en España de estos....
General Motors, es el fabricante de automóviles extranjero que más vende en China, con un 12,5% del mercado

Es más de lo que parece

El nuevo software para automóviles de Apple podría ser un caballo de Troya en la industria automotriz
* cnbc.com (https://www.cnbc.com/2022/07/22/apple-carplay-could-be-a-trojan-horse-into-the-automotive-industry.html)
Ultifi no es un verso libre, tienes el OS de Tesla, el de VW y el de Toyota en desarrollo, y es que, antes ó después, Apple pegara el salto a los smartphone´s con ruedas (cuando las baterías estén maduras, y eso se espera a partir de 2027 según los sondeos de mercado)

Con su nuevo software, Apple está profundizando en sus ambiciones automotrices, abriendo la posibilidad de ingresar a un segmento multimillonario de la industria automotriz que está creciendo rápidamente: la capacidad de vender servicios y funciones adicionales a los propietarios de automóviles.

La Manzana está utilizando la popularidad del iPhone para impulsarse en la industria automotriz.
Los fabricantes de automóviles no están seguros de cómo se sienten al respecto.

La gerente de ingeniería de Apple, Emily Schubert, dijo que el 98% de los autos nuevos en los EE. UU. vienen con CarPlay instalado. Ella entregó una estadística impactante: el 79% de los compradores estadounidenses solo compraría un automóvil si fuera compatible con CarPlay.

General Motors Company es una compañía estadounidense que fabrica automóviles, camiones y motores. Fue fundada en 1908 con el nombre de General Motors Corporation y reestructurada a partir del año 2009 bajo su actual denominación. Su sede central se encuentra en la localidad de Detroit.

Los números, los datos, y las estrategias, están configurando el panorama
“Es una característica imprescindible al comprar un vehículo nuevo”, dijo Schubert durante una presentación de las nuevas características.

La industria automotriz se enfrenta a una elección poco atractiva: ofrecer CarPlay y renunciar a los ingresos potenciales y la oportunidad de realizar un cambio importante en la industria, o gastar mucho para desarrollar su propio software de información y entretenimiento y atender a una audiencia potencialmente cada vez menor de compradores de automóviles que comprarán un vehículo nuevo. sin CarPlay.

Esta encrucijada, ya se produjo en el pasado, cuando Apple lanzo el primer iPhone, se deshacía en halagos por el buscador de google vs el de microsoft... luego Google vio amenazado el pastel de la publicidad, con iOS y es cuando compro y lanzo Android, y justo es cuando Google paso de ser el enemigo de mi enemigo = mi amigo a ser el diablo, y el nuevo enemigo a batir y cuando Apple/Jobs paso a recomendar Microsoft de nuevo en sus buscadores

Esto es igual, solo que el interfaz de coches

No es ningún secreto que los vehículos eléctricos Tesla utilizan Linux como base para ejecutar su software y los drivers que necesitan, es más, el código del kernel utilizado para el hardware y el sistema de información y entretenimiento basado en NVIDIA Tegra.

No solo implica SOFT sino tambien HARDWARE

La GPL, licencia con la que se publica Linux, es implacable a la hora de exigir la redistribución del código. Tesla es una compañía que ha recibido muchas quejas por violarla, por lo que lleva desde 2013 trabajando con la Software Freedom Conservancy (SFC) para lanzar el código del Linux que utiliza cumpliendo con las restricciones de la licencia.

El fantasma de Musk (cambiando el logo del pájaro por un perrete bitcoin en Twitter) es un verdadero pájaro, presumiendo de tener un "OS propio en no pocas ocasiones, cuando se lucra de un código fuente libre con derechos de uso, siempre y cuando no sea con animo de luccro", en la guerra y en los negocios sirve todo...

Toyota presenta su nuevo software de automatización inteligente AGV T-ONE en LogiMAT (https://www.logisticaprofesional.com/texto-diario/mostrar/1549469/toyota-presenta-nuevo-software-automatizacion-inteligente-agv-t-one-logimat)
El sofisticado software para los futuros eléctricos de Volkswagen se probará en el Golf Facelift (https://www.motor.es/noticias/volkswagen-golf-facelift-software-electricos-prueba-202392994.html)