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03/04/23, 07:53:21
París prohíbe los e-scooters compartidos
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París ha decidido prohibir los e-scooters de alquiler en sus calles, afectando a empresas de micromovilidad compartida como Lime, Dott y Tier. A pesar de las regulaciones previas, como limitar la velocidad máxima y establecer zonas específicas de aparcamiento, la ciudad ha dado marcha atrás en sus políticas de contratos a estas empresas. En un referéndum, un 89% de los parisinos votó en contra de mantener los e-scooters compartidos. Las empresas deberán retirar sus 15.000 e-scooters antes del 1 de septiembre. La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, argumenta que los patinetes son la causa de muchos accidentes y que su modelo de negocio es insostenible. Además, se señala que los e-scooters reemplazan principalmente desplazamientos a pie o en transporte público, en lugar de viajes en coche. Hélène Chartier, directora de planificación urbana de C40, sugiere que se debería invertir más en bicicletas, e-bikes y caminar. La baja participación en el referéndum fue criticada por las empresas de micromovilidad compartida, quienes culparon a las normas restrictivas y a la falta de voto electrónico. La prohibición no afectará a las bicicletas eléctricas ofrecidas por estas empresas ni a los patinetes de propiedad privada.
fuente (https://techcrunch.com/2023/04/02/paris-votes-overwhelmingly-to-ban-shared-e-scooters/?guccounter=1)
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París ha decidido prohibir los e-scooters de alquiler en sus calles, afectando a empresas de micromovilidad compartida como Lime, Dott y Tier. A pesar de las regulaciones previas, como limitar la velocidad máxima y establecer zonas específicas de aparcamiento, la ciudad ha dado marcha atrás en sus políticas de contratos a estas empresas. En un referéndum, un 89% de los parisinos votó en contra de mantener los e-scooters compartidos. Las empresas deberán retirar sus 15.000 e-scooters antes del 1 de septiembre. La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, argumenta que los patinetes son la causa de muchos accidentes y que su modelo de negocio es insostenible. Además, se señala que los e-scooters reemplazan principalmente desplazamientos a pie o en transporte público, en lugar de viajes en coche. Hélène Chartier, directora de planificación urbana de C40, sugiere que se debería invertir más en bicicletas, e-bikes y caminar. La baja participación en el referéndum fue criticada por las empresas de micromovilidad compartida, quienes culparon a las normas restrictivas y a la falta de voto electrónico. La prohibición no afectará a las bicicletas eléctricas ofrecidas por estas empresas ni a los patinetes de propiedad privada.
fuente (https://techcrunch.com/2023/04/02/paris-votes-overwhelmingly-to-ban-shared-e-scooters/?guccounter=1)