Un juicio determinará si un accidente mortal en piloto automático es culpa de Tesla o del conductor

[Noticias]

Un juicio determinará si un accidente mortal en piloto automático es culpa de Tesla o del conductor

https://static.htcmania.com/Tesla-model-Y-1000x750-15112022-28929-htcmania.webp

Leemos en teknofilo.com
"Tesla se juega mucho en un juicio por un caso de homicidio involuntario en 2019 que dejó dos personas muertas y pone en duda la fiabilidad de las tecnologías de piloto automático. Kevin George Aziz Riad conducía un Tesla Model S cuando se estrelló contra un Honda Civic después de saltarse un semáforo en rojo en Los Ángeles. Gilberto López y María Guadalupe Nieves-López estaban en el coche en el momento del choque y ambos fueron declarados muertos en la escena. El conductor del Tesla fue acusado de homicidio involuntario, pero sus abogados afirman que la función de piloto automático de Tesla, que puede controlar la velocidad del coche, es la culpable."

fuente: teknofilo.com (https://www.teknofilo.com/un-juicio-determinara-la-culpabilidad-del-conductor-de-un-tesla-que-mato-a-dos-personas-en-modo-piloto-automatico/)

[Noticias]

https://www.teknofilo.com/un-juicio-determinara-la-culpabilidad-del-conductor-de-un-tesla-que-mato-a-dos-personas-en-modo-piloto-automatico/

https://www.teknofilo.com/un-juicio-determinara-la-culpabilidad-del-conductor-de-un-tesla-que-mato-a-dos-personas-en-modo-piloto-automatico/

[tecnoadicto78]

Los Tesla registran toda la telemetría del coche, y tus acciones, por lo que será fácil ver qué ha pasado, si el conductor hizo algo para evitarlo como frenar...etc.

[Donald_Trump]

Aquí hay varias preguntas que no se aclaran en el artículo.

1- Estaba el autopilot activo?
2- Quieren echarle la culpa al autopilot aunque no esté activo alegando que debería frenar solo?
3- Quieren eludir responsabilidades alegando que el autopilot tiende a facilitar que el conductor se despiste más?

Esque hay un batiburrillo de conceptos en el artículo que no aclaran que es lo que sucedía en ese momento.

Ahora una reflexión sobre la última pregunta si es culpa de hombre o máquina: Si tengo un arma y por no llevarla adecuadamente, con el seguro y en una funda que imposibilite accionar el gatillo, se produce un accidente y resulta muerto alguien, de quien es la culpa? Del arma o del propietario? Puedo pedir responsabilidad al fabricante por ese accidente?

[Metzen83]

yo no veo debate ninguno. Ya lo especifica tesla claramente. Es responsasbilidad total del conductor estar atento. El tesla tiene conducción autónoma nivel 3, no 4 ni 5, por tanto recae por completo sobre el conductor toda la responsabilidad de la marcha.
Otra cosa es que haya idiotas al volante que se piensan que porque puede el coche ir solo bajo unas determinadísimas circunstancias ya pueden desentenderse y echarse a dormir....

El sitio web de Tesla dice que sus sistemas de asistencia al conductor «requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo».

«Nunca dependas de estos componentes [del piloto automático] para mantenerte seguro», dice Tesla. «Es responsabilidad del conductor mantenerse alerta, conducir con seguridad y tener el control del vehículo en todo momento».

[Teknofilo]

Aquí hay varias preguntas que no se aclaran en el artículo.

1- Estaba el autopilot activo?
2- Quieren echarle la culpa al autopilot aunque no esté activo alegando que debería frenar solo?
3- Quieren eludir responsabilidades alegando que el autopilot tiende a facilitar que el conductor se despiste más?

Esque hay un batiburrillo de conceptos en el artículo que no aclaran que es lo que sucedía en ese momento.


La función de piloto automático estaba activa. Creo que queda bastante claro: "Un juicio determinará si un accidente mortal en piloto automático es culpa de Tesla o del conductor"


Aquí hay varias preguntas que no se aclaran en el artículo.Ahora una reflexión sobre la última pregunta si es culpa de hombre o máquina: Si tengo un arma y por no llevarla adecuadamente, con el seguro y en una funda que imposibilite accionar el gatillo, se produce un accidente y resulta muerto alguien, de quien es la culpa? Del arma o del propietario? Puedo pedir responsabilidad al fabricante por ese accidente?


Esa comparación tendría algo de sentido si las armas tuvieran una IA para disparar o no según el objetivo. Quizás en 100 años.

[Metzen83]

La función de piloto automático estaba activa. Creo que queda bastante claro: "Un juicio determinará si un accidente mortal en piloto automático es culpa de Tesla o del conductor"

Esa comparación tendría algo de sentido si las armas tuvieran una IA para disparar o no según el objetivo. Quizás en 100 años.

Insinuas que es culpa del coche el atropello? porque queda totalmente claro que es responsabilidad única del conductor el estar pendiente de la conducción, tanto por contrato, como por especificaciones del coche. El conductor debe estar constantemente atento y pendiente de la conducción, y en ningún momento soltar las manos del volante. El tesla no es un coche autónomo aunque gente que así lo crea. No es culpa del coche si el conductor se dedica a leer el periódico o a echarse a dormir.

Para mi no hay debate.

[Donald_Trump]

La función de piloto automático estaba activa. Creo que queda bastante claro: "Un juicio determinará si un accidente mortal en piloto automático es culpa de Tesla o del conductor"





Esa comparación tendría algo de sentido si las armas tuvieran una IA para disparar o no según el objetivo. Quizás en 100 años.

Lo primero no lo había leído así.

Lo segundo tiene todo el sentido del mundo, ya que no estamos hablando de un coche autónomo, al igual que la pistola no lo es, debes estar pendiente de la conducción y no mirando el móvil o leyendo el periódico como hay cientos de vídeos en YouTube, pues es lo mismo que con el arma, es una negligencia por parte del que manipula tanto un objeto como otro, que no lo está haciendo debidamente.

[Teknofilo]

Insinuas que es culpa del coche el atropello? porque queda totalmente claro que es responsabilidad única del conductor el estar pendiente de la conducción, tanto por contrato, como por especificaciones del coche. El conductor debe estar constantemente atento y pendiente de la conducción, y en ningún momento soltar las manos del volante. El tesla no es un coche autónomo aunque gente que así lo crea. No es culpa del coche si el conductor se dedica a leer el periódico o a echarse a dormir.

Para mi no hay debate.


No, yo no insinúo eso, pero probablemente se considere un atenuante.

[fiatducato]

https://youtu.be/7csgV2CuKNg

[Teknofilo]

Lo primero no lo había leído así.

Lo segundo tiene todo el sentido del mundo, ya que no estamos hablando de un coche autónomo, al igual que la pistola no lo es, debes estar pendiente de la conducción y no mirando el móvil o leyendo el periódico como hay cientos de vídeos en YouTube, pues es lo mismo que con el arma, es una negligencia por parte del que manipula tanto un objeto como otro, que no lo está haciendo debidamente.



Veo la comparación muy forzada.


Que el coche se choque en modo autopilot es un bug del código, con un final mortal por culpa del conductor negligente.

Que la pistola se dispare es un fallo del dueño. No hay bug posible en la pistola.

[Metzen83]

Veo la comparación muy forzada.


Que el coche se choque en modo autopilot es un bug del código, con un final mortal por culpa del conductor negligente.

Que la pistola se dispare es un fallo del dueño. No hay bug posible en la pistola.


el autopilot no es conducción 100% autónoma, ese es el fallo que ha cometido y que tú parece ser que tb cometes. Hasta los seat son autónomos nivel 2, el tesla es nivel 3, y eso requiere totalmente la atención del conductor. Si el coche se choca es POR TU CULPA, no por la del coche.


Solo los coches de google autónomos nivel 5, y de alguna otra marca, pueden presumir de ser autónomos, pero estos coches no están comercializados y siguen en investigación.


El tesla no es autónomo. Esto solo demuestra que muy poquita gente se lee las especificaciones y se deja llevar por la ignorancia.