Lufthansa recula: ya no estará prohibido llevar un AirTag en sus vuelos

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Lufthansa recula: ya no estará prohibido llevar un AirTag en sus vuelos

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Leemos en applesfera.com
"Este fin de semana saltó la noticia de que la aerolínea alemana Lufthansa había decidido prohibir llevar un AirTag en el equipaje. Esto ha llamado la atención a más de uno, ya que objetivamente no tenía sentido. Se estaba realizando una interpretación tan abierta de la norma que esta había perdido su fin. Ahora Lufthansa ha rectificado."

fuente: applesfera.com (https://www.applesfera.com/airtag/lufthansa-recula-no-estara-prohibido-llevar-airtag-sus-vuelos)

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https://www.applesfera.com/airtag/lufthansa-recula-no-estara-prohibido-llevar-airtag-sus-vuelos

https://www.applesfera.com/airtag/lufthansa-recula-no-estara-prohibido-llevar-airtag-sus-vuelos

[Teknofilo]

Esto es falso. Lufthansa no ha rectificado.

Lo que ha dicho es que la prohibición de no llevar AirTags en el equipaje no es cosa suya ni de ninguna aerolínea, sino de la regulación aérea.

[Erfolg]

https://twitter.com/lufthansanews/status/1580275638690541568

[htc4ever]

Esto es falso. Lufthansa no ha rectificado.

Lo que ha dicho es que la prohibición de no llevar AirTags en el equipaje no es cosa suya ni de ninguna aerolínea, sino de la regulación aérea.


Veremos en qué queda todo eso…

[Teknofilo]

https://twitter.com/lufthansanews/status/1580275638690541568


En efecto, eso ha sido el 12/octubre. Cuando se publico la noticia incrustada, el 11/octubre, todavía no se había pronunciado el regulados aéreo alemán.


Ahora ya es oficial que sí que están permitidas.

[Erfolg]

En efecto, eso ha sido el 12/octubre. Cuando se publico la noticia incrustada, el 11/octubre, todavía no se había pronunciado el regulados aéreo alemán.


Ahora ya es oficial que sí que están permitidas.

Lufthansa sabe bien que la normativa de tráfico aereo la dicta ICAO, no el Luftfhartbundesamt y lo que han dicho ahora es una excusa y de las malas por cierto.

En la web de ICAO en la normativa de transporte de mercancías peligrosas (https://www.icao.int/safety/DangerousGoods/Documents/Guidance%20Material/ICAOLithiumBatteryGuidance.pdf), se encuentra ésto


C. How do I protect against “inadvertent activation”?
When batteries are contained in equipment, the equipment should be packaged in a manner that prevents unintentional activation or should have an independent means of preventing unintentional activation (e.g., packaging restricts access to activation switch, switch caps or locks, recessed switches, trigger locks, temperature sensitive circuit breakers, etc.). This requirement does not apply to devices which are intentionally active in transport (RFID transmitters, watches, sensors etc.) and which are not capable of generating a quantity of heat sufficient to be dangerous to packaging or personal safety.


Vamos, que Lufthansa sabía perfectamente que la pila CR2032 que usan los AirTag (https://support.apple.com/es-es/HT211670) estaba fuera de esa normativa. Lo que sí pueden hacer las aerolíneas (no estoy 100% seguro de esto pero quiero recordar que es así) es incluir más medidas que crean que refuerzan los requisitos de safety (como banear los AirTags y dispositivos similares)

Dicho lo cual... me toca ponerme al día con el draft de la tercera edición del DOC9880 de ICAO X-DX-D:estrellas: