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05/08/22, 08:00:13
Cuándo pueden multarte por usar el móvil en la bici y a cuánto asciende la sanción
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Leemos en xatakamovil.com
"Moverse en bicicleta tiene muchos beneficios para la salud, a la par que supone un buen entretenimiento y una forma de desplazarse cada vez más extendida. Sin embargo, usar el móvil como navegador GPS para guiarnos puede ser problemático, ya sea por ciudad, carretera o campo. Ya hemos visto con anterioridad todos los usos del móvil en el coche que acarrean sanción. Y en bici no cambia mucho el asunto, por lo que saber qué podemos hacer y qué no es vital, tanto para evitar multas como accidentes, que es al final de lo que se trata todo."
fuente: xatakamovil.com (https://www.xatakamovil.com/movil-y-sociedad/cuando-pueden-multarte-usar-movil-bici-a-cuanto-asciende-sancion)
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05/08/22, 08:00:13
https://www.xatakamovil.com/movil-y-sociedad/cuando-pueden-multarte-usar-movil-bici-a-cuanto-asciende-sancion
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cuatrilenio
05/08/22, 10:14:01
Que empiecen por poner multas por saltarse los semáforos en rojo o por no respetar a los demás, cambiándose de carril por su cara bonita o saltándose los cedas el paso o los stop, ir por las aceras, y un largo etc..., lo de utilizar el teléfono o los auriculares es sólo la punta del iceberg.
Ojalá fuéramos tan rigurosos con los que usan el móvil mientras llevan un cacharro de 1000 o 1500 kilos...
Por cierto, las prohibiciones son las mismas que para el coche o cualquier otro vehículo (como lo es la bici)
spiral5
05/08/22, 10:46:47
Ojalá fuéramos tan rigurosos con los que usan el móvil mientras llevan un cacharro de 1000 o 1500 kilos...
Por cierto, las prohibiciones son las mismas que para el coche o cualquier otro vehículo (como lo es la bici)
Ya lo son aunque la gente es egoista y no piensa en las consecuencias de ir conduciendo y chateando.....
ParkerDCB
05/08/22, 11:29:45
Yo digo que no hay que defender a nadie, porque somos todos unos cazurros conduciendo, nadie respeta las normas al 100%. Yo voy en bici a diario y intento respetar todas las normas, y veo como las demas bicis hacen lo que les da la gana. Pero no es eso solamente, es que el otro dia vi a un tio en patinete por la carretera con un puto perro de pie en el patinete sin atar ni nada.. ayer mismo casi me atrooella un coche mientras yo iba por un carril bus/bici porque el queria meterse y se la sudaba que yo fuera por ahi... En resumen.. no respeta ni dios en la carretera nada, la culpa es de todos.
TiniMonster
05/08/22, 12:07:16
Ojalá fuéramos tan rigurosos con los que usan el móvil mientras llevan un cacharro de 1000 o 1500 kilos...
Por cierto, las prohibiciones son las mismas que para el coche o cualquier otro vehículo (como lo es la bici)
¿De 1000 Kg? A estos casi les han prohibido la circulación o les hacen la "circulación" imposible por viejunos. Ahora pesan 500 ( coche pequeño- medio), 1000 y hasta 1500 kg más para tener todos los cachivaches para llevarnos +- igual y a velocidades menores gracias al ínclito y esperpéntico de la DGT. Va a renovar el carnet su... .
No, nunca he utilizado ni utilizo el móvil en la bici, coche o moto en movimiento salvo cuando estoy aparcado. Ni siquiera monto los adaptadores para fijarlos.
tecnoadicto78
05/08/22, 12:27:20
Lo de la prohibición de auriculares me parece una tontería, ya que evita que estés mirando continuamente la pantalla para ver el GPS porque por el altavoz en plena circulación no te vas a enterar de nada, pero aquí la cosa es recaudar.
Lo de la prohibición de auriculares me parece una tontería, ya que evita que estés mirando continuamente la pantalla para ver el GPS porque por el altavoz en plena circulación no te vas a enterar de nada, pero aquí la cosa es recaudar.
También te evita oír lo que pasa a tu alrededor. Recaudar si, de los que no llegan.
¿De 1000 Kg? A estos casi les han prohibido la circulación o les hacen la "circulación" imposible por viejunos. Ahora pesan 500 ( coche pequeño- medio), 1000 y hasta 1500 kg más para tener todos los cachivaches para llevarnos +- igual y a velocidades menores gracias al ínclito y esperpéntico de la DGT. Va a renovar el carnet su... .
No, nunca he utilizado ni utilizo el móvil en la bici, coche o moto en movimiento salvo cuando estoy aparcado. Ni siquiera monto los adaptadores para fijarlos.
Cualquier SUV normal (cof,cof) pesa eso y más. Un Fiat 500 que mira que es pequeño,ya son 980 kg en vacío. Lo mismo tienes que revisar los pesos y medidas...
TiniMonster
05/08/22, 14:39:42
Cualquier SUV normal (cof,cof) pesa eso y más. Un Fiat 500 que mira que es pequeño,ya son 980 kg en vacío. Lo mismo tienes que revisar los pesos y medidas...
Pues por eso lo dije... los 1000 Kg y algo menos, solía ser el de los compactos tipo
Talbot Horizon, VW Golf ...de los años 80. Ahora, suelen estar en los 1400-1500 ¡ de un coche compacto y de combustión!. Si ya el coche sobrepasa los 4,5 metros...los 1700 se acercan y no hablemos de los SUV o también TT que voltean entre las 2T y 2,7T ( hasta les han tenido que hacer a sus conductores un carnet especial, el B96, para poder sobrepasar las 3,5T del permiso B).
980 Kg del Fiat 500 y se ven muy poquitos por las calles ( carreteras ufffffff) pues la gente necesita de tamaños superiores.
Ivan1998
05/08/22, 16:49:56
Yo digo que no hay que defender a nadie, porque somos todos unos cazurros conduciendo, nadie respeta las normas al 100%. Yo voy en bici a diario y intento respetar todas las normas, y veo como las demas bicis hacen lo que les da la gana. Pero no es eso solamente, es que el otro dia vi a un tio en patinete por la carretera con un puto perro de pie en el patinete sin atar ni nada.. ayer mismo casi me atrooella un coche mientras yo iba por un carril bus/bici porque el queria meterse y se la sudaba que yo fuera por ahi... En resumen.. no respeta ni dios en la carretera nada, la culpa es de todos.
Habla por ti yo no soy ningún cazurro y muchos más tampoco pero solo con que el 30-40% lo sean ya te encuentras a alguno cada día.
Lo de la prohibición de auriculares me parece una tontería, ya que evita que estés mirando continuamente la pantalla para ver el GPS porque por el altavoz en plena circulación no te vas a enterar de nada, pero aquí la cosa es recaudar.
Como va a ser una tontería poder ponerte las auriculares no te enterarias de nada en la conducción. Yo soy incapaz hasta de ir por la calle con ellos.
PD: Sino te enteras del altavoz igual tienes un problema de audición te recomiendo que vayas a mirártelo.
Pues por eso lo dije... los 1000 Kg y algo menos, solía ser el de los compactos tipo
Talbot Horizon, VW Golf ...de los años 80. Ahora, suelen estar en los 1400-1500 ¡ de un coche compacto y de combustión!. Si ya el coche sobrepasa los 4,5 metros...los 1700 se acercan y no hablemos de los SUV o también TT que voltean entre las 2T y 2,7T ( hasta les han tenido que hacer a sus conductores un carnet especial, el B96, para poder sobrepasar las 3,5T del permiso B).
980 Kg del Fiat 500 y se ven muy poquitos por las calles ( carreteras ufffffff) pues la gente necesita de tamaños superiores.
En el primer mensaje te expresaste mal yo entendí lo mismo que el compañero.
tecnoadicto78
05/08/22, 17:04:39
Como va a ser una tontería poder ponerte las auriculares no te enterarias de nada en la conducción. Yo soy incapaz hasta de ir por la calle con ellos.
PD: Sino te enteras del altavoz igual tienes un problema de audición te recomiendo que vayas a mirártelo.
Si tú eres incapaz de ir por la calle con ellos, igual el que tienes que mirártelo eres tú, para la conducción lo más importante es la vista, estar atento al tráfico, los oídos es secundario.
Ivan1998
05/08/22, 17:17:37
Si tú eres incapaz de ir por la calle con ellos, igual el que tienes que mirártelo eres tú, para la conducción lo más importante es la vista, estar atento al tráfico, los oídos es secundario.
Yo te lo dije de buen rollo no para que te piques...
Con los auriculares te aislas (no escuchas los coches, la bocina, un grito...) Pues conduciendo lo mismo.
mataespesa
05/08/22, 17:51:11
para la conducción lo más importante es la vista, estar atento al tráfico, los oídos es secundario.
En lo del oído no estoy de acuerdo para nada.
Si llevas unos cascos, puede darse en caso que llegue una ambulancia o la policía con las sirenas en un cruce y no te enteres, por ejemplo.
Además si fuera secundario, en las renovaciones del carné, no te harian el test de los oídos, ¿No?
J_stackhouse
05/08/22, 17:58:21
Me cuesta muchisimo ver a alguien con el movil y la bici al mismo tiempo, en cambio ver a alguien en el coche y el movil es cuestión de minutos y en cualquier carretera de ESPAÑA.
La noticia me parece una mierda, cuándo tienen otras muchas mas cosas que mirar, no me fastidieis.
Por ejemplo tambien, niños en patinete sin casco, en contra dirección de noche sin luces.
ParkerDCB
05/08/22, 18:19:58
Yo te lo dije de buen rollo no para que te piques...
Con los auriculares te aislas (no escuchas los coches, la bocina, un grito...) Pues conduciendo lo mismo.
Yo entiendo que si llevas auriculares puedes distraerte y tal.. pero imprescindible no es.. que yo sepa, los sordos pueden conducir.
TiniMonster
05/08/22, 22:13:22
Yo entiendo que si llevas auriculares puedes distraerte y tal.. pero imprescindible no es.. que yo sepa, los sordos pueden conducir.
Los sordos (ojo que hay muchos grados de sordera) pueden conducir cumpliendo una serie de requisitos ( desde aumentar el campo de visión en el coche o llevar audifonos). Los sordos totales creo que les obligan a portar audífono y si aún no es suficiente implante coclear ( dependiendo de la zona dañada).
Pues bien...parece que a los conductores ( carnet A, B y los profesionales con mas celo si cabe) se nos exije cierta capacidad auditiva que se controla por los examenes psicotécnicos. Peeeerooo ¿y los coches, camiones y hasta autobuses AUTÓNOMOS? En ninguno hay sistemas de escucha y sin embargo les permiten circular ( con control de un conductor ¿pero hasta cuando?). He aquí tema para reflexionar y si esta bien pensado el test auditivo en los psicotécnicos.
TiniMonster
05/08/22, 22:18:54
Habla por ti yo no soy ningún cazurro y muchos más tampoco pero solo con que el 30-40% lo sean ya te encuentras a alguno cada día.
Como va a ser una tontería poder ponerte las auriculares no te enterarias de nada en la conducción. Yo soy incapaz hasta de ir por la calle con ellos.
PD: Sino te enteras del altavoz igual tienes un problema de audición te recomiendo que vayas a mirártelo.
En el primer mensaje te expresaste mal yo entendí lo mismo que el compañero.
Sí, mil perdones ya me di cuenta que tuve que diferenciar lo dicho por el compañero en mi cita, faltaron comillas...las prisas. ;-)
Ivan1998
06/08/22, 10:56:26
Peeeerooo ¿y los coches, camiones y hasta autobuses AUTÓNOMOS? En ninguno hay sistemas de escucha y sin embargo les permiten circular ( con control de un conductor ¿pero hasta cuando?). He aquí tema para reflexionar y si esta bien pensado el test auditivo en los psicotécnicos.
Eso que dices sobre los coches autónomos es interesante, nunca lo había pensado pero me imagino que tiene una fácil respuesta:
Los humanos solo tenemos dos ojos pero en cambio los coches autónomos tienen múltiples cámaras en diferentes partes del coche además de diferentes tipos de sensores por eso no le hacen falta sistemas de escucha.
judabricot
06/08/22, 14:08:39
Lo de la prohibición de auriculares me parece una tontería, ya que evita que estés mirando continuamente la pantalla para ver el GPS porque por el altavoz en plena circulación no te vas a enterar de nada, pero aquí la cosa es recaudar.
Todo lo contrario compañero.
No hay cosas mas peligrosas en bici que llevar unos auriculares.
No te enteras de nada de lo que te va rodeando.
Y ahora peor con los coches hibridos/ electricos que apenas emiten ruidos.
TiniMonster
06/08/22, 16:15:26
Eso que dices sobre los coches autónomos es interesante, nunca lo había pensado pero me imagino que tiene una fácil respuesta:
Los humanos solo tenemos dos ojos pero en cambio los coches autónomos tienen múltiples cámaras en diferentes partes del coche además de diferentes tipos de sensores por eso no le hacen falta sistemas de escucha.
Pues no sé como lo hará el vehículo autónomo para darse cuenta del silbato de un agente del orden o la sirena una ambulancia ( o bomberos o...) pidiendo paso en la lejanía ( y me refiero tanto en ciudad como en carretera y autopista) y eso que se les oye a "kms". Puede que cuando lo detecte las cámaras y sensores sea demasiado tarde para reaccionar ( si sabe hacerlo).Tendré que volver a ver el vídeo del Mercedes EQS pues creo que en estos casos están bastante limitados. Eso sí...parados, puede uno conectarse a Youtube.
Pero lo curioso es que a estos coches se les puede poner unos " audífonos" potentísimos, miles de veces mejores quq nuestros oídos pero el problema es interpretar ese sonido y la reacción que tiene que hacer el coche.
Ivan1998
06/08/22, 17:08:17
Pues no sé como lo hará el vehículo autónomo para darse cuenta del silbato de un agente del orden o la sirena una ambulancia ( o bomberos o...) pidiendo paso en la lejanía ( y me refiero tanto en ciudad como en carretera y autopista) y eso que se les oye a "kms". Puede que cuando lo detecte las cámaras y sensores sea demasiado tarde para reaccionar ( si sabe hacerlo).Tendré que volver a ver el vídeo del Mercedes EQS pues creo que en estos casos están bastante limitados. Eso sí...parados, puede uno conectarse a Youtube.
Pero lo curioso es que a estos coches se les puede poner unos " audífonos" potentísimos, miles de veces mejores quq nuestros oídos pero el problema es interpretar ese sonido y la reacción que tiene que hacer el coche.
Me imagino que ante el agente usará inteligencia artificial para interpretar sus señales y ante ambulancias etc en futuro se "hablarán" entre ellos o utilizarán la IA de igual modo para ver si tienen las sirenas activadas.
De todas formas creo aún falta mucho para ver a los coches andando solos (totalmente) más allá de las pruebas que hacen.
fermintm
08/08/22, 08:14:55
Los vehículos autónomos también llevan micros en el interior.
Respecto a utilizar auriculares en bici, de toda la vida ha sido una infracción llevarlos.
No vayamos a normalizar algo que no es correcto que luego están los accidentes.
En ciudades los principales infractores son los ciclistas con sus saltos de semáforos en rojo, pasos de peatones cuando cruza gente, cedas, Stop...
Y si les dices algo enseguida se ofenden.
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