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04/04/22, 16:30:21
Limitado a 120 km/h te guste o no: así funciona el Asistente Inteligente de Velocidad (ISA) obligatorio este año
https://static.htcmania.com/1366_2000-04042022-25304-htcmania.webp
Leemos en xataka.com
"El limitador de velocidad es una realidad que ha llegado para quedarse. No es algo que digamos nosotros, es una decisión que impulsa la Unión Europea para reducir los accidentes en carretera y que pondrá al conductor sobre aviso cuando esté superando la velocidad máxima permitida. La obligación de contar con el Asistente Inteligente de Velocidad (ISA, por sus siglas en inglés) es una más dentro del paquete de novedades con las que contarán todos los coches nuevos que se matriculen a partir del 6 de julio de 2022. Es uno más de los nuevos sistemas ADAS de ayuda a la conducción y seguridad que se irán implantando a partir de este mismo año."
fuente: xataka.com (https://www.xataka.com/movilidad/limitado-a-120-km-h-te-guste-no-asi-funciona-asistente-inteligente-velocidad-isa-obligatorio-este-ano)
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04/04/22, 16:30:21
https://www.xataka.com/movilidad/limitado-a-120-km-h-te-guste-no-asi-funciona-asistente-inteligente-velocidad-isa-obligatorio-este-ano
https://www.xataka.com/movilidad/limitado-a-120-km-h-te-guste-no-asi-funciona-asistente-inteligente-velocidad-isa-obligatorio-este-ano
Metzen83
04/04/22, 16:50:11
Me parece estupendo, a ver si entendemos que un coche es lo que es y no debe ser usado para hacer carreras o para ponerse a 200 por que crea "sensaciones"
Aunque me temo que los más aprovechados tratarán siempre de desactivar esto mediante vagcom o similares.
Yo incluso firmaría que todo aquel que sobrepase de velocidad del tramo se enviara una notificación a la DGT con sanción automática por exceso de velocidad.
maximen13
04/04/22, 17:10:34
Me parece estupendo, a ver si entendemos que un coche es lo que es y no debe ser usado para hacer carreras o para ponerse a 200 por que crea "sensaciones"
Aunque me temo que los más aprovechados tratarán siempre de desactivar esto mediante vagcom o similares.
Yo incluso firmaría que todo aquel que sobrepase de velocidad del tramo se enviara una notificación a la DGT con sanción automática por exceso de velocidad.
Pero vamos a ver, si yo pongo mi coche a 200 en un circuito privado, ¿por que tengo que tener un sistema como este en el coche? A ver si entiendes tú que un coche SI se puede usar para circuito y para disfrutar de él como se quiera, ya que el problema no es que el coche coja o no 200kmh si no el problema es el conductor que lo hace en vías no permitidas.
elrohir80
04/04/22, 17:11:25
Me parece estupendo, a ver si entendemos que un coche es lo que es y no debe ser usado para hacer carreras o para ponerse a 200 por que crea "sensaciones"
Aunque me temo que los más aprovechados tratarán siempre de desactivar esto mediante vagcom o similares.
Yo incluso firmaría que todo aquel que sobrepase de velocidad del tramo se enviara una notificación a la DGT con sanción automática por exceso de velocidad.
Pues no comparto el ir a 200 por la carretera, pero los he visto a la velocidad legal haciendo autenticas burradas y siendo un peligro. Hoy sin ir mas lejos he visto aun motorista a 80 en una zona de 90 que casi se queda empalado entre dos coches y que, por sus huevos tenia que meterse entre ellos para adelantarlos.
Van a poner también un detector de drogas?, o que el móvil no funcione la recepción de mensajes, o las llamadas si no tienes conectado el manos libres? porque hoy en día lo del alcohol es casi lo de menos". Casi todos los días me encuentro con alguno que se mueve de lado a lado del carril o pierde velocidad de golpe y cuando le adelantas va escribiendo un mensajito, o el que se incorpora y no solo hace frenar al del carril izquierdo, si no que se atraviesa los tres carriles de la vía de un plumazo. La gente cada día conduce peor. Llevo dese el año 98 conduciendo y cada día se ven mas burradas al volante y la mayoría no son relacionadas con la velocidad.
Pero vamos a ver, si yo pongo mi coche a 200 en un circuito privado, ¿por que tengo que tener un sistema como este en el coche? A ver si entiendes tú que un coche SI se puede usar para circuito y para disfrutar de él como se quiera, ya que el problema no es que el coche coja o no 200kmh si no el problema es el conductor que lo hace en vías no permitidas.
Uno que no leyó la noticia.
rhgastur
04/04/22, 17:25:37
Estas cosas pueden estar bien o no, hay opiniones de todos los colores, y al final cada cual intenta justificar su preferencia diciendo que en tal o cual caso uno u otro es mejor.
Lo unico que creo que realmente funcionaria es meter unos castigos adecuados.
Te pillan con alcohol? Permiso retirado de por vida. Te pillan a 80 delante de un colegio? Permiso retirado de por vida. Con el movil circulando? Lo mismo.
Hay gente que no entiende que con un coche puedes matar a alguien. Si una persona decide arriesgar la vida de los demas, no es justo para nadie que esa persona pueda volver a hacerlo una segunda vez. Un coche en malas manos puede ser mas peligroso que una escopeta.
Metzen83
04/04/22, 17:57:04
Pues no comparto el ir a 200 por la carretera, pero los he visto a la velocidad legal haciendo autenticas burradas y siendo un peligro. Hoy sin ir mas lejos he visto aun motorista a 80 en una zona de 90 que casi se queda empalado entre dos coches y que, por sus huevos tenia que meterse entre ellos para adelantarlos.
Van a poner también un detector de drogas?, o que el móvil no funcione la recepción de mensajes, o las llamadas si no tienes conectado el manos libres? porque hoy en día lo del alcohol es casi lo de menos". Casi todos los días me encuentro con alguno que se mueve de lado a lado del carril o pierde velocidad de golpe y cuando le adelantas va escribiendo un mensajito, o el que se incorpora y no solo hace frenar al del carril izquierdo, si no que se atraviesa los tres carriles de la vía de un plumazo. La gente cada día conduce peor. Llevo dese el año 98 conduciendo y cada día se ven mas burradas al volante y la mayoría no son relacionadas con la velocidad.
el tema de las motos no me tires de la lengua que yo ya estoy por sacar un bate y a todo el que me adelante por el arcen, o por el medio golpeandome los espejos.... le reviento la cabeza...
Metzen83
04/04/22, 17:58:41
Pero vamos a ver, si yo pongo mi coche a 200 en un circuito privado, ¿por que tengo que tener un sistema como este en el coche? A ver si entiendes tú que un coche SI se puede usar para circuito y para disfrutar de él como se quiera, ya que el problema no es que el coche coja o no 200kmh si no el problema es el conductor que lo hace en vías no permitidas.
ya te lo han dicho, lee la noticia.
En un circuito haz lo que quieras, mientras el circuito te lo consienta. El problema es que la inmesa mayoría de flipaos al volante no corren en circuito, sino en ciudad, o en carretera.
El cementerio está lleno de gente que "controlaba con el coche"
arseniox
04/04/22, 18:18:26
el tema de las motos no me tires de la lengua que yo ya estoy por sacar un bate y a todo el que me adelante por el arcen, o por el medio golpeandome los espejos.... le reviento la cabeza...El tarado de las tres menos cuarto pasa puntual.
Circulen.
tetsuoshima41
04/04/22, 18:19:27
Pero vamos a ver, si yo pongo mi coche a 200 en un circuito privado, ¿por que tengo que tener un sistema como este en el coche? A ver si entiendes tú que un coche SI se puede usar para circuito y para disfrutar de él como se quiera, ya que el problema no es que el coche coja o no 200kmh si no el problema es el conductor que lo hace en vías no permitidas.
En circuito no es necesario respetar ninguna norma vial más que las del circuito, no entiendo tu comentario. Esto aplica a la vias de uso público.
Al hilo. Me parece bien. No sé qué necesidad podría tener nadie de rebasar en ningún momento los 120km/h, y me gusta la velocidad, pero para eso están los circuitos, no la vía pública
Un saludo
Se van a hinchar a vender coches.
La burbuja que se viene en segunda mano....
garlinx
04/04/22, 18:54:29
Aqui la cuestion es avisar al conductor con ruidos molestos u otros avisos, pero para otras cosas no les interesa tanto porque se recauda dinero. Miles de personas mueren de cancer al año por el tabaco y porque no ponen en las cajetillas unos pitidos enormes que cada vez que la abras todo el mundo lo escuche. Por ejemplo...
el tema de las motos no me tires de la lengua que yo ya estoy por sacar un bate y a todo el que me adelante por el arcen, o por el medio golpeandome los espejos.... le reviento la cabeza...
No hombre la violencia nunca
Ya está limitado la vía y no hay problema que se limite en los coches tampoco lo será. Se limitó el tabaco y los cánceres de pulmón han bajado. Nos guste o no la sociedad evolución como sus leyes. Por otra parte a mi lado más canalla no le gusta porque le gusta
caraconejo
04/04/22, 19:31:02
¿Qué es y para que sirve el asistente de velocidad inteligente (ISA)?
04 nov 2021 (https://www.zurich.es/blog/que-es-y-para-que-sirve-el-asistente-de-velocidad-inteligente-isa)
El Sistema ISA DGT ha provocado ciertas dudas. Las aclaramos en este artículo y hablamos sobre su entrada en vigor y sus usos más importantes
https://www.zurich.es/blog/que-es-y-para-que-sirve-el-asistente-de-velocidad-inteligente-isa
La Comisión Europea confirma que su uso contribuirá a reducir en un 20 % el número de colisiones y en un 30 % los fallecimientos en la carretera. Por lo tanto, el sistema de navegación puede ayudar a controlar la velocidad, pero también a salvar tu vida. Que puedas desactivarlo pisando a fondo el acelerador o mediante un control específico aumentan tu seguridad.
¿Por qué es tan polémico? Porque para muchos es una forma de conocer cómo conduces y una excusa para multarte. Como se ha comprobado, no es así. De lo que se trata es de lograr que tu coche te avise o frene sin tu intervención, precisamente para evitarte tener que pagar una multa.
Finalmente, recuerda que la obligación de instalarlo afecta exclusivamente a los fabricantes, pero sería aconsejable que leyeras la ficha técnica del vehículo que vas a comprarte para evitar problemas.
El sistema ISA de la DGT está diseñado para que en un futuro conducir sea mucho más seguro. Al venir de serie y de manera obligatoria, te ayudará a adaptarte mejor a conducir de forma fiable. Todo sea por evitar una colisión o accidente que puedan poner en riesgo tu integridad o la de los que viajen contigo.
joselillo112
04/04/22, 19:42:39
Me parece perfecto... Pero vamos unos pasos más adelante...
Que TODAS las carreteras estén en buen estado. Este verano me fui para Asturias y hay una autovía Madrid-Austurias ahora no recuerdo cuál es que está o estaba hecha una mi..da. y seguro que habrá varias más...
Que no se vendan coches de más 100 CV que puedes ir a 120 tranquilamente ¿o eso no interesa? a más CV más € en los impuestos.
Me parece perfecto... Pero vamos unos pasos más adelante...
Que TODAS las carreteras estén en buen estado. Este verano me fui para Asturias y hay una autovía Madrid-Austurias ahora no recuerdo cuál es que está o estaba hecha una mi..da. y seguro que habrá varias más...
Que no se vendan coches de más 100 CV que puedes ir a 120 tranquilamente ¿o eso no interesa? a más CV más € en los impuestos.
Por qué hay que limitar los cv? En mi Golf con 250cv y 6 cilindros subo el puerto pajares de lo más tranquilo en cuarta, quinta y sexta velocidad, en un Clase A de 136cv que tengo, pasar de cuarta velocidad es complicado en muchos tramos, y de quinta dificil (este tiene 7 velocidades ademas) y debo de ir siempre más revolucionado, con más estrés para la mecánica y más gasto de combustible.
En un coche con 100cv y 1500kg dudo que puedas pasar de tercera, y reventando el coche.
Los coches ya pagan más impuestos dependiendo el combustible y la potencia del mismo.
NixxxoN
04/04/22, 20:53:35
Por culpa de los mancos que no saben conducir, lo acabamos pagando todos. Qué bien eh?
Lo que deberían hacer es endurecer las pruebas prácticas para sacarse el carnet, que enseñan a todo el mundo a conducir como autómatas, pero cero patatero en control de coche, para poder reaccionar bien en situaciones de emergencia, pro ejemplo
Me parece perfecto... Pero vamos unos pasos más adelante...
Que TODAS las carreteras estén en buen estado. Este verano me fui para Asturias y hay una autovía Madrid-Austurias ahora no recuerdo cuál es que está o estaba hecha una mi..da. y seguro que habrá varias más...
Que no se vendan coches de más 100 CV que puedes ir a 120 tranquilamente ¿o eso no interesa? a más CV más € en los impuestos.
Vaya tontería que acabas de decir lo de los 100CV.
Ponle a un todo terreno de 2500kg 100cv que no te va a andar ni patrás.
La potencia no está directamente relacionada con la velocidad. Más potencia no tiene que ser sinónimo de mayor velocidad punta, y puede ser incluso beneficiosa en temas de seguridad, para adelantar de forma más segura, o para incorporaciones más rápidas.
carapapa
04/04/22, 21:02:36
Me parece perfecto... Pero vamos unos pasos más adelante...
Que TODAS las carreteras estén en buen estado. Este verano me fui para Asturias y hay una autovía Madrid-Austurias ahora no recuerdo cuál es que está o estaba hecha una mi..da. y seguro que habrá varias más...
Que no se vendan coches de más 100 CV que puedes ir a 120 tranquilamente ¿o eso no interesa? a más CV más € en los impuestos.
Me parece que te has hecho la pixa un lío
operador2
04/04/22, 21:06:44
A mi me parece supermegaguay tener coches electricos o de gas que apenas tienen autonomia pero que no contaminan nada de nada.
Tambien es supermegaguay que no te dejen circular a mas 120 km/h por carretera ademas de que si puedo ir tumbado a la bartola en el supermegacoche de 40.000 € que conduce solo, no pasa de los 120 km/h y no contamina nada mejor y mas pirulaico.
Vaya con €uropa....vamos camino de la desaparicion como rtaza humana, Vamos a ser la raza de los anormales, mantenedores del estado del bienestar de los politicos que van a hacer con nosotros sus esclavos ...
Volvemos todos a la edad media?
En fin.... seguimos anestisiados por lo que veo
makinho05
04/04/22, 21:06:55
Finalmente vivir en América Latina no es tan malo, aún podemos hacer lo que nos venga en gana prácticamente con nuestro coche.
Denny Crane
04/04/22, 21:09:44
Pues si no lo he entendido mal es un dispositivo o tecnología que si ve que la vía está limitada a 90km/h no me va a dejar ir a más de 90km/h, ¿no? No me convence, me parece que hay situaciones en las que superar la velocidad puede ser menos peligrosa que no hacerlo como, por ejemplo, un adelantamiento en una vía secundaría.
joselillo112
04/04/22, 21:30:15
Por qué hay que limitar los cv? En mi Golf con 250cv y 6 cilindros subo el puerto pajares de lo más tranquilo en cuarta, quinta y sexta velocidad, en un Clase A de 136cv que tengo, pasar de cuarta velocidad es complicado en muchos tramos, y de quinta dificil (este tiene 7 velocidades ademas) y debo de ir siempre más revolucionado, con más estrés para la mecánica y más gasto de combustible.
En un coche con 100cv y 1500kg dudo que puedas pasar de tercera, y reventando el coche.
Los coches ya pagan más impuestos dependiendo el combustible y la potencia del mismo.
Por culpa de los mancos que no saben conducir, lo acabamos pagando todos. Qué bien eh?
Lo que deberían hacer es endurecer las pruebas prácticas para sacarse el carnet, que enseñan a todo el mundo a conducir como autómatas, pero cero patatero en control de coche, para poder reaccionar bien en situaciones de emergencia, pro ejemplo
Vaya tontería que acabas de decir lo de los 100CV.
Ponle a un todo terreno de 2500kg 100cv que no te va a andar ni patrás.
La potencia no está directamente relacionada con la velocidad. Más potencia no tiene que ser sinónimo de mayor velocidad punta, y puede ser incluso beneficiosa en temas de seguridad, para adelantar de forma más segura, o para incorporaciones más rápidas.
Me parece que te has hecho la pixa un lío
Joder!!! No pilláis un comentario irónico?
NixxxoN
04/04/22, 21:38:39
Joder!!! No pilláis un comentario irónico?
Lo de que las carreteras estén en buen estado también era irónico?
anubis1975
04/04/22, 21:52:26
Me parece que algunos no han leido bien la noticia..
La noticia dice que “avisara”,no que “limitara” que es diferente.
Tambien dice lo siguiente.. “Además, el sistema podrá desactivarse buceando en los menús de los vehículos”.Vamos que de poco va servir ya que casi con total seguridad por OBD se podrá desactivar de forma definitiva y es lo que le van a pedir al concesionario el comprador,que me anules eso si quieres vender el coche…Que nos conocemos los españoles.
xmigoll
04/04/22, 22:24:04
Pues si no lo he entendido mal es un dispositivo o tecnología que si ve que la vía está limitada a 90km/h no me va a dejar ir a más de 90km/h, ¿no? No me convence, me parece que hay situaciones en las que superar la velocidad puede ser menos peligrosa que no hacerlo como, por ejemplo, un adelantamiento en una vía secundaría.Por lo que he leído no. "El sistema te mandará señales cada vez más intrusivas si pasas el límite y si no desaceleras incluso -según reza el artículo- te puede endurecer el pedal del acelerador, aunque si pisas con fuerte podrás seguir acelerando". Más o menos.
Estamos dejando de lado la educación vial y apostando todo a la tecnología como elemento para eliminar las muertes. Grave error.
xmigoll
04/04/22, 22:27:40
A mi me parece supermegaguay tener coches electricos o de gas que apenas tienen autonomia pero que no contaminan nada de nada.
Tambien es supermegaguay que no te dejen circular a mas 120 km/h por carretera ademas de que si puedo ir tumbado a la bartola en el supermegacoche de 40.000 € que conduce solo, no pasa de los 120 km/h y no contamina nada mejor y mas pirulaico.
Vaya con €uropa....vamos camino de la desaparicion como rtaza humana, Vamos a ser la raza de los anormales, mantenedores del estado del bienestar de los politicos que van a hacer con nosotros sus esclavos ...
Volvemos todos a la edad media?
En fin.... seguimos anestisiados por lo que veoBueno, hasta donde se, no está permitido ir tumbado en el coche que conduce solo. Debes ir atento al volante y preparado para coger el volante en cualquier momento.
No es una conducción pasiva.
Denny Crane
04/04/22, 22:46:37
Por lo que he leído no. "El sistema te mandará señales cada vez más intrusivas si pasas el límite y si no desaceleras incluso -según reza el artículo- te puede endurecer el pedal del acelerador, aunque si pisas con fuerte podrás seguir acelerando". Más o menos.
Estamos dejando de lado la educación vial y apostando todo a la tecnología como elemento para eliminar las muertes. Grave error.
Opino igual, tanta tecnología sin seguir haciendo hincapié en la educación vial me parece un error.
Metzen83
04/04/22, 23:09:13
yo lo que opino es que el foro o la sociedad más bien está llena de fitipaldis que piensan con dos pistones como cerebro y viven pensando que las pelis de A todo Gas es algo de deseo.
Y tb pienso que nadie ha entendido que decir que voy a sacar un bate contra las motos es una exageración para hacer ver el sentimiento que causan al adelantarte por donde no deben, al poner en riesgo su y tu seguridad, y al pensar que están por encima de ley, inclusive que pueden pasar por donde quieran porque son pequeñas. La moto ocupa el espacio de un coche según la DGT y debe mantenerse en el carril como lo haría un coche. Eso no lo entendéis tampoco?
Pues nada nada, seguir pensando que es mejor acelerar que frenar, que es mejor ir a 200 que a 100, y que es mejor matarse y matar al resto en lugar de ir con seguridad. Seguid pensando que "tio si yo controloooooo", y seguid pensando que cuantos más CV más mooooloooooo.
Solo os falta decir a algunos, "que rulen las pastis troncoooo". En serio, lo que hay que leer. Tb os grabáis yendo a 300kmh para que cuatro subnormales en redes sociales os aplaudan? o eso ya os parece demasiado?
Resident_
05/04/22, 00:58:17
Me da que este sistema puede causar más accidentes que los que evite, en muchas ocasiones, es necesario rebasar temporalmente el límite de velocidad, como en un adelantamiento en una calzada de doble sentido, si el coche te baja la velocidad y el coche al que estás adelantando la aumenta (cosa que suele pasar casi siempre que adelantas a alguien) y da la casualidad que de repente te aparece un coche por el carril contrario, pues ya sabemos lo que puede pasar cuando tú coche desacelere en medio del adelantamiento.
tetsuoshima41
05/04/22, 04:18:59
Me da que este sistema puede causar más accidentes que los que evite, en muchas ocasiones, es necesario rebasar temporalmente el límite de velocidad, como en un adelantamiento en una calzada de doble sentido, si el coche te baja la velocidad y el coche al que estás adelantando la aumenta (cosa que suele pasar casi siempre que adelantas a alguien) y da la casualidad que de repente te aparece un coche por el carril contrario, pues ya sabemos lo que puede pasar cuando tú coche desacelere en medio del adelantamiento.
No lo has leído todo. Ya no se va a poder rebasar la velocidad máxima de la vía nunca
Un saludo
josealbacete
05/04/22, 07:37:08
Creo que es una de las mejores noticias y mejoras en los vehículos
hay mucho imprudente por la carretera convencional
Un 10 para esta normativa
pueshhh aquí me tenéis todo un loco al volante, soy de los que suelo ir a 130-150 km/h, por la monótoma autopista, cuando vuelvo del trabajo, por la noche, a veces me cruzo algún coche (si no es él, el que me adelanta),
En mi opinión está bien que te avise, ya lo suele hacer mi gps con un aviso, siempre que no sea muy invasivo, toda ayuda no invasiva está muy bien como el que te avisa que estás rebasando la línea continua del arcén, el lector de señales, el de heladas, etc .... incluso el de lluvia que te dice que está lloviendo XDD
Metzen83
05/04/22, 09:14:38
Me da que este sistema puede causar más accidentes que los que evite, en muchas ocasiones, es necesario rebasar temporalmente el límite de velocidad, como en un adelantamiento en una calzada de doble sentido, si el coche te baja la velocidad y el coche al que estás adelantando la aumenta (cosa que suele pasar casi siempre que adelantas a alguien) y da la casualidad que de repente te aparece un coche por el carril contrario, pues ya sabemos lo que puede pasar cuando tú coche desacelere en medio del adelantamiento.
porque frenar no entra en tus pensamientos no? es más facil reincorporarse frenando, que no acelerando a tope para superarlo. Así nos va...
Otra opción es que si tienes que superar el límite para adelantar, es que el otro va lo suficientemente rápido, y no necesitas adelantar.
Denny Crane
05/04/22, 09:15:42
Creo que es una de las mejores noticias y mejoras en los vehículos
hay mucho imprudente por la carretera convencional
Un 10 para esta normativaLa imprudencia no es sólo la velocidad. Que tendemos a simplificarlo mucho. Yo que me como más de 1000km cada semana en carretera te digo que me encuentro mucho imprudente que cambia de carril sin poner el intermitente, que se incorpora a la autovía por sus cojones morenos aunque el carril esté ocupado porque él lo vale, que se te mete a la rotonda porque él no va a esperar, que va sin algún foco funcionando del coche de noche, que va con el móvil en la mano pegado a la oreja, que va con las largas puestas porque él quiere ver bien y si ciega al resto que nos den por culo,... Y todas estas situaciones dentro de los límites de velocidad.
Metzen83
05/04/22, 09:16:12
pueshhh aquí me tenéis todo un loco al volante, soy de los que suelo ir a 130-150 km/h, por la monótoma autopista, cuando vuelvo del trabajo, por la noche, a veces me cruzo algún coche (si no es él, el que me adelanta),
En mi opinión está bien que te avise, ya lo suele hacer mi gps con un aviso, siempre que no sea muy invasivo, toda ayuda no invasiva está muy bien como el que te avisa que estás rebasando la línea continua del arcén, el lector de señales, el de heladas, etc .... incluso el de lluvia que te dice que está lloviendo XDD
el primer paso es reconocerlo. Ahora bien, no esperes que te felicitemos por poner el riesgo tu vida y la de los demás, y encima presumir de ello. Algo no funciona en tu cabeza cuando te autofelicitas por hacer el loco.
Denny Crane
05/04/22, 09:21:56
el primer paso es reconocerlo. Ahora bien, no esperes que te felicitemos por poner el riesgo tu vida y la de los demás, y encima presumir de ello. Algo no funciona en tu cabeza cuando te autofelicitas por hacer el loco.Lo dice el del bate.
antz_77
05/04/22, 09:34:18
porque frenar no entra en tus pensamientos no? es más facil reincorporarse frenando, que no acelerando a tope para superarlo. Así nos va...
Otra opción es que si tienes que superar el límite para adelantar, es que el otro va lo suficientemente rápido, y no necesitas adelantar.
El problema es que en zona de 90 km/h con carril de doble sentido, igual el coche de adelante va a 80 km/h y si tu quieres ir a 90km/h se tarda hasta 3 veces más en adelantar si no puedes superar el limite de velocidad, con el consiguiente aumento de riesgo de accidente (por no hablar de maniobras de emergencia).
Se trata de usar la cabeza y de ser prudente. No sé puede limitar de forma obligatoria (o remota) porque la casuistica que te encuentras en las carreteras día a día, es imprevisible.
Denny Crane
05/04/22, 09:44:59
El problema es que en zona de 90 km/h con carril de doble sentido, igual el coche de adelante va a 80 km/h y si tu quieres ir a 90km/h se tarda hasta 3 veces más en adelantar si no puedes superar el limite de velocidad, con el consiguiente aumento de riesgo de accidente (por no hablar de maniobras de emergencia).
Se trata de usar la cabeza y de ser prudente. No sé puede limitar de forma obligatoria (o remota) porque la casuistica que te encuentras en las carreteras día a día, es imprevisible.
Creo que estás pinchando en piedra, déjalo, no va a entenderlo o te dirá que si no te da tiempo a adelantarlo a 90km/h pues que no le adelantes. Visto lo visto, no me extrañaría que fuera de esa gente que ha aplaudido la medida recaudatoria de la DGT de eliminar los 20km/h extras de las carreteras de doble sentido que permitían realizar la maniobra de adelantamiento de manera segura y eficaz.
Metzen83
05/04/22, 09:56:59
Lo dice el del bate.
Como dije, fue una broma basada en el sentimiento que te inspira, en ningún caso está justificado ni lo haría. Pero la comprensión lectora es bastante deficiente veo. Ánimo, que hay cosas peores, como ir a 150 y presumir de ello.
alexzkter
05/04/22, 10:01:39
Por qué hay que limitar los cv? En mi Golf con 250cv y 6 cilindros subo el puerto pajares de lo más tranquilo en cuarta, quinta y sexta velocidad, en un Clase A de 136cv que tengo, pasar de cuarta velocidad es complicado en muchos tramos, y de quinta dificil (este tiene 7 velocidades ademas) y debo de ir siempre más revolucionado, con más estrés para la mecánica y más gasto de combustible.
En un coche con 100cv y 1500kg dudo que puedas pasar de tercera, y reventando el coche.
Los coches ya pagan más impuestos dependiendo el combustible y la potencia del mismo.
Tu clase A consume menos que ese Golf de 6 cilindros, por más revolucionado que vaya...
Las revoluciones no determinan cuánto consume un motor...
Metzen83
05/04/22, 10:06:11
El problema es que en zona de 90 km/h con carril de doble sentido, igual el coche de adelante va a 80 km/h y si tu quieres ir a 90km/h se tarda hasta 3 veces más en adelantar si no puedes superar el limite de velocidad, con el consiguiente aumento de riesgo de accidente (por no hablar de maniobras de emergencia).
Se trata de usar la cabeza y de ser prudente. No sé puede limitar de forma obligatoria (o remota) porque la casuistica que te encuentras en las carreteras día a día, es imprevisible.
Creo que estás pinchando en piedra, déjalo, no va a entenderlo o te dirá que si no te da tiempo a adelantarlo a 90km/h pues que no le adelantes. Visto lo visto, no me extrañaría que fuera de esa gente que ha aplaudido la medida recaudatoria de la DGT de eliminar los 20km/h extras de las carreteras de doble sentido que permitían realizar la maniobra de adelantamiento de manera segura y eficaz.
No es pinchar en piedra, es sencillamente entender que un coche no es un juguete. Es entender que un despiste a 80kmh tiene sus consecuencias, y que tenerlo a 90kmh complica mucho más la cosas, a 150 ni te cuento. Es entender que tu vida, y la de los demás está en juego, que esto no es un puto videojuego, y que todos aquellos que os "flipais" con el coche deberíais tener prohibido conducir de por vida.
Pero eeeeeeh troooooncooo que yo controlooooo.
Fijo que tb sois de los que os pegáis al de delante para "presionar" no?
Os recuerdo que el límite de 90 es VELOCIDAD MÁXIMA, no velocidad recomendada. Y sí, si el de delante va a 80 y tu quieres ir a 90, pues o tardas más en adelantar, o sencillamente es que no te hace falta.
Que conste que entiendo lo de aumentar la velocidad para completar un adelantamiento en el menor tiempo posible, eso es de lógica, pero tb entiendo que a mayor velocidad mayor riesgo, y todos sabemos que al adelantar no superais los 20, superais los 40, los 60 e incluso los 100 en según qué zonas. Precisamente por todos los que os flipais al volante se ha suprimido esa norma de los +20kmh al igual que se ha hecho en TODA EUROPA hace años.
Si todos los flipaos entendieráis lo que significa conducir seguramente estaríamos ya con los límites a 140-160 y sin todo este tipo de restricciones, pero como seguís siendo niños pequeños con un mando de la "pley" como coche pues así nos va, metiendo restricciones continuamente como niños pequeños porque los flipaos seguís siendo unos flipaos.
Denny Crane
05/04/22, 10:49:55
No es pinchar en piedra, es sencillamente entender que un coche no es un juguete. Es entender que un despiste a 80kmh tiene sus consecuencias, y que tenerlo a 90kmh complica mucho más la cosas, a 150 ni te cuento. Es entender que tu vida, y la de los demás está en juego, que esto no es un puto videojuego, y que todos aquellos que os "flipais" con el coche deberíais tener prohibido conducir de por vida.
Pero eeeeeeh troooooncooo que yo controlooooo.
Fijo que tb sois de los que os pegáis al de delante para "presionar" no?
Os recuerdo que el límite de 90 es VELOCIDAD MÁXIMA, no velocidad recomendada. Y sí, si el de delante va a 80 y tu quieres ir a 90, pues o tardas más en adelantar, o sencillamente es que no te hace falta.
Que conste que entiendo lo de aumentar la velocidad para completar un adelantamiento en el menor tiempo posible, eso es de lógica, pero tb entiendo que a mayor velocidad mayor riesgo, y todos sabemos que al adelantar no superais los 20, superais los 40, los 60 e incluso los 100 en según qué zonas. Precisamente por todos los que os flipais al volante se ha suprimido esa norma de los +20kmh al igual que se ha hecho en TODA EUROPA hace años.
Si todos los flipaos entendieráis lo que significa conducir seguramente estaríamos ya con los límites a 140-160 y sin todo este tipo de restricciones, pero como seguís siendo niños pequeños con un mando de la "pley" como coche pues así nos va, metiendo restricciones continuamente como niños pequeños porque los flipaos seguís siendo unos flipaos.
Lo primero, haces muy mal generalizando de esa manera tan burda. Luego no te quejes cuando nadie te tome en serio, aunque mejor que lo hagan porque con la rabia y violencia que llevas encima lo mismo pillas un bate y le revientas la cabeza como te gustaría hacer con quién no hace lo que tú crees que deba hacer con una moto.
Que ésa es otra, ¿a dónde vas con un trasto de más de mil kilos que puede matar gente teniendo esa agresividad encima? Tranquilo que como no van a desarrollar una tecnología que os identifique a los conductores coléricos vas a poder seguir así toda tu vida. Además, no sé muy bien desde qué atalaya te crees que estar para andar diciendo tan ricamente que hay que quitarle a la gente el carné de conducir de por vida por lo que a ti te parece. Será fruto de tu cólera y rabia, imagino.
Como ya he dicho antes, me meto más de 1.000 km a la semana en la carretera, llevo casi 20 años conduciendo tanto por autovías, autopistas de pago, carreteras de doble sentido y comarcales de mala muerte; por suerte, en todo este tiempo he tenido cero accidentes.
Bueno, por suerte sólo no ya que, aunque te parezca raro, desde el primer momento soy consciente de lo que es un coche, la responsabilidad que lleva y el peligro que es si se le da un mal uso. Por eso siempre voy por el carril derecho, siempre mantengo las distancias de seguridad (aunque algún conductor ejemplar porque va por debajo de la velocidad límite se meta en la distancia de seguridad que dejo), señalo siempre con los intermitentes cualquier maniobra que hago, me incorporo cuando claramente puedo del mismo modo que me cambio de carril para facilitar la incorporación de otros vehículos, siempre aparco bien el coche sin joder a otro una plaza de aparcamiento ni dejando el coche fuera ocupando parte del carril, hago correctamente las incorporaciones a las rotondas, no llevo las largas puestas cuando me viene alguien de frente o tengo un vehículo delante a una distancia que pueda deslumbrarle, cuando me van a adelantar me pego al arcén manteniendo mi velocidad para facilitar la maniobra, cuando veo en el retrovisor a una moto estoy atento para no chocarle y así mil pequeños detalles en el día a día que me como en la carretera. Por supuesto, llevo en óptimas condiciones el coche: revisiones hechas cuando toca, faros pulidos para iluminar bien, ninguna bombilla fundida, desgaste y presión de los neumáticos controladas semanalmente,... ¿por qué? Porque eso también es básico para una seguridad vial.
Y eso es lo que decía en mi primer mensaje en este hilo, que simplificar toda la seguridad vial a únicamente restricciones severas de velocidad es un error. Aunque con gente como tú que compran el argumento les sale genial el plan en vez de invertir más en educación vial, mejoras en las carreteras porque incluso las de pago a veces son una auténtica vergüenza, ayudas para mantener un parque automovilístico actualizado y no tan envejecido como el que tenemos en España,...
Estas son cosas que está demostrado que ayudan a que el número y gravedad de los accidentes disminuya pero ¿sabes? que cuestan dinero así que tiramos por lo fácil, lo que nos sale gratis y, además, recaudamos más dinero. Como lo de quitar los 20km/h extra para adelantar (no sé dónde conduces tú que la gente usa 60km/h o 100km/h más para adelantar, aunque seguramente sea otra exageración más fruto de tu rabia, cólera y violencia) que no es por seguridad ni nada semejante sino porque la DGT pierde todos los recursos que se hacen a multas por radares de tramo que están puestos en carreteras en las que se aplica esta norma ya que ese aumento en la velocidad en el tramo queda justificado por la maniobra de adelantamiento. Ahora, si alguien va a 80km/h no puedo adelantarle cuando sea apropiado a 100km/ o 110km/h de manera rápida, eficaz y SEGURA porque la DGT se ha enfadado al no recaudar lo que le gustaría.
A ver si al final va a ser que en España seguimos con carreteras de mierda aunque sean de pago y con límites de velocidad obsoletos que deberían estar revisados desde hace años al contrario que en Europa porque hay demasiados que aplaudís cada medida en la misma y única dirección que toman en vez de ver el bosque entero. Mucho 'ponle freno' pero nada de 'ponle carreteras en condiciones'.
josealbacete
05/04/22, 10:57:39
el primer paso es reconocerlo. Ahora bien, no esperes que te felicitemos por poner el riesgo tu vida y la de los demás, y encima presumir de ello. Algo no funciona en tu cabeza cuando te autofelicitas por hacer el loco.
Exacto, si esto lo lee una victima de un accidente de trafico le haría muy poca gracia
En fin....
josealbacete
05/04/22, 11:01:58
La imprudencia no es sólo la velocidad. Que tendemos a simplificarlo mucho. Yo que me como más de 1000km cada semana en carretera te digo que me encuentro mucho imprudente que cambia de carril sin poner el intermitente, que se incorpora a la autovía por sus cojones morenos aunque el carril esté ocupado porque él lo vale, que se te mete a la rotonda porque él no va a esperar, que va sin algún foco funcionando del coche de noche, que va con el móvil en la mano pegado a la oreja, que va con las largas puestas porque él quiere ver bien y si ciega al resto que nos den por culo,... Y todas estas situaciones dentro de los límites de velocidad.
No simplifico nada, aqui se esta hablando de limitar la velocidad y es a lo que yo hago alusión, podrimos enumerar infinitas imprudencias que se hacen al volante
Que yo también hago y he hecho miles de KM viendo de todo
Metzen83
05/04/22, 11:34:53
Lo primero, haces muy mal generalizando de esa manera tan burda. Luego no te quejes cuando nadie te tome en serio, aunque mejor que lo hagan porque con la rabia y violencia que llevas encima lo mismo pillas un bate y le revientas la cabeza como te gustaría hacer con quién no hace lo que tú crees que deba hacer con una moto.
Que ésa es otra, ¿a dónde vas con un trasto de más de mil kilos que puede matar gente teniendo esa agresividad encima? Tranquilo que como no van a desarrollar una tecnología que os identifique a los conductores coléricos vas a poder seguir así toda tu vida. Además, no sé muy bien desde qué atalaya te crees que estar para andar diciendo tan ricamente que hay que quitarle a la gente el carné de conducir de por vida por lo que a ti te parece. Será fruto de tu cólera y rabia, imagino.
Como ya he dicho antes, me meto más de 1.000 km a la semana en la carretera, llevo casi 20 años conduciendo tanto por autovías, autopistas de pago, carreteras de doble sentido y comarcales de mala muerte; por suerte, en todo este tiempo he tenido cero accidentes.
Bueno, por suerte sólo no ya que, aunque te parezca raro, desde el primer momento soy consciente de lo que es un coche, la responsabilidad que lleva y el peligro que es si se le da un mal uso. Por eso siempre voy por el carril derecho, siempre mantengo las distancias de seguridad (aunque algún conductor ejemplar porque va por debajo de la velocidad límite se meta en la distancia de seguridad que dejo), señalo siempre con los intermitentes cualquier maniobra que hago, me incorporo cuando claramente puedo del mismo modo que me cambio de carril para facilitar la incorporación de otros vehículos, siempre aparco bien el coche sin joder a otro una plaza de aparcamiento ni dejando el coche fuera ocupando parte del carril, hago correctamente las incorporaciones a las rotondas, no llevo las largas puestas cuando me viene alguien de frente o tengo un vehículo delante a una distancia que pueda deslumbrarle, cuando me van a adelantar me pego al arcén manteniendo mi velocidad para facilitar la maniobra, cuando veo en el retrovisor a una moto estoy atento para no chocarle y así mil pequeños detalles en el día a día que me como en la carretera. Por supuesto, llevo en óptimas condiciones el coche: revisiones hechas cuando toca, faros pulidos para iluminar bien, ninguna bombilla fundida, desgaste y presión de los neumáticos controladas semanalmente,... ¿por qué? Porque eso también es básico para una seguridad vial.
Y eso es lo que decía en mi primer mensaje en este hilo, que simplificar toda la seguridad vial a únicamente restricciones severas de velocidad es un error. Aunque con gente como tú que compran el argumento les sale genial el plan en vez de invertir más en educación vial, mejoras en las carreteras porque incluso las de pago a veces son una auténtica vergüenza, ayudas para mantener un parque automovilístico actualizado y no tan envejecido como el que tenemos en España,...
Estas son cosas que está demostrado que ayudan a que el número y gravedad de los accidentes disminuya pero ¿sabes? que cuestan dinero así que tiramos por lo fácil, lo que nos sale gratis y, además, recaudamos más dinero. Como lo de quitar los 20km/h extra para adelantar (no sé dónde conduces tú que la gente usa 60km/h o 100km/h más para adelantar, aunque seguramente sea otra exageración más fruto de tu rabia, cólera y violencia) que no es por seguridad ni nada semejante sino porque la DGT pierde todos los recursos que se hacen a multas por radares de tramo que están puestos en carreteras en las que se aplica esta norma ya que ese aumento en la velocidad en el tramo queda justificado por la maniobra de adelantamiento. Ahora, si alguien va a 80km/h no puedo adelantarle cuando sea apropiado a 100km/ o 110km/h de manera rápida, eficaz y SEGURA porque la DGT se ha enfadado al no recaudar lo que le gustaría.
A ver si al final va a ser que en España seguimos con carreteras de mierda aunque sean de pago y con límites de velocidad obsoletos que deberían estar revisados desde hace años al contrario que en Europa porque hay demasiados que aplaudís cada medida en la misma y única dirección que toman en vez de ver el bosque entero. Mucho 'ponle freno' pero nada de 'ponle carreteras en condiciones'.
Una cosa no quita a la otra, la educación vial y el resto de medidas deben ir de la mano, en ningún momento lo he negado.
Lo que no compro y no compraré sea que se defienda el "vamos a sobrepasar los límites y vamos a correr, es mejor acelerar que frenar, es mejor saltarnos la normativa y es mejor no pensar en los demás", lo siento pero no te lo compro.
Y si piensas que soy agresivo o colérico por no estar de acuerdo en ir a 150 pues chico, lo siento, pero debo ser un hijo de puta de manual según tú, pero seguiré pensando que ir a esas velocidades y presumir de ello es de ser unos asesinos al volante, y te lo puedo decir muy tranquilamente y en voz bajita si quieres. Demasiados ejemplos te podría dar de flipaos al volante.
Por cierto, cómo sabes que estoy colérico en un medio escrito en el que no ves ni el tono, ni mi cara, ni nada salvo letras? Ya te digo que no lo estoy, solo que no compro, ni compraré temeridades al volante ni poner en riesgo la vida del resto de conductores.
Sabes cuál es la diferencia entre conducir y circular? porque aquí todos o casi todos sabemos conducir, pero circular muy poquitos por lo que veo.
Tu clase A consume menos que ese Golf de 6 cilindros, por más revolucionado que vaya...
Las revoluciones no determinan cuánto consume un motor...
A más revoluciones más consumo, eso es una verdad universal.
No estoy comparando el consumo de uno y de otro.
cuatrilenio
05/04/22, 11:41:09
En vez de ir a por los fabricantes, mejor ir a por los conductores.
carapapa
05/04/22, 12:13:37
En vez de ir a por los fabricantes, mejor ir a por los conductores.[emoji849][emoji849][emoji849][emoji849]
Metzen83
05/04/22, 12:52:58
En vez de ir a por los fabricantes, mejor ir a por los conductores.
en eso estoy de acuerdo contigo, meter tales sanciones a los fitipaldis que se les quiten las ganas de ir como flipaos de por vida.
garlinx
05/04/22, 13:17:02
Que le pongan ya también un tacografo digital a los coches para controlar la velocidad y con eso se soluciona todo
Resident_
05/04/22, 14:51:41
porque frenar no entra en tus pensamientos no? es más facil reincorporarse frenando, que no acelerando a tope para superarlo. Así nos va...
Otra opción es que si tienes que superar el límite para adelantar, es que el otro va lo suficientemente rápido, y no necesitas adelantar.
Ponte a adelantar en una vía de doble sentido, a un coche que vaya a 70 u 80km/h sin pasar de 90km/h y me cuentas que tal la experiencia, sobre todo si al que vas a adelantar acelera cuando le estás adelantando (cosa que ocurre muy a menudo).
el primer paso es reconocerlo. Ahora bien, no esperes que te felicitemos por poner el riesgo tu vida y la de los demás, y encima presumir de ello. Algo no funciona en tu cabeza cuando te autofelicitas por hacer el loco.
No entiendo porque me atacas, en Alemania hay algunas autopistas sin límites de velocidad, sólo añadiré que nunca hemos tenido tan buenos coches y tan buenas autopistas, he dicho que estoy a favor de estos sistemas y los que vendran que tal vez no conozcas, siempre y cuando no sean muy invasivos, hace años que estoy a favor de una caja negra en los vehículos a ver si la ponen de una vez,
Me da la sensación que tu cabeza necesita de alguien que le indique por donde va el sentido común, sígueme para mas consejos :ok:
Metzen83
05/04/22, 15:14:22
Ponte a adelantar en una vía de doble sentido, a un coche que vaya a 70 u 80km/h sin pasar de 90km/h y me cuentas que tal la experiencia, sobre todo si al que vas a adelantar acelera cuando le estás adelantando (cosa que ocurre muy a menudo).
Sencillo, si va a 80 no necesito adelantarle. Es así de fácil.
No entiendo porque me atacas, en Alemania hay algunas autopistas sin límites de velocidad, sólo añadiré que nunca hemos tenido tan buenos coches y tan buenas autopistas, he dicho que estoy a favor de estos sistemas y los que vendran que tal vez no conozcas, siempre y cuando no sean muy invasivos, hace años que estoy a favor de una caja negra en los vehículos a ver si la ponen de una vez,
Me da la sensación que tu cabeza necesita de alguien que le indique por donde va el sentido común, sígueme para mas consejos :ok:
En Alemania están quitando esos tramos sin límite de velocidad, supongo que lo sabrías, y precisamente lo están quitando porque se han cansado de la alta siniestralidad y de los continuos abusos por cuatro descerebrados. De todas formas estamos en España, y a cualquiera que presuma de ir a 150kmh le diré lo mismo, seas tú o sea fernando alonso.
a ver si voy a tener que yo darte consejos sobre sentido común, y lo que implica tener un vehículo...
ismacom
05/04/22, 17:42:32
Sencillo, si va a 80 no necesito adelantarle. Es así de fácil.
En Alemania están quitando esos tramos sin límite de velocidad, supongo que lo sabrías, y precisamente lo están quitando porque se han cansado de la alta siniestralidad y de los continuos abusos por cuatro descerebrados. De todas formas estamos en España, y a cualquiera que presuma de ir a 150kmh le diré lo mismo, seas tú o sea fernando alonso.
a ver si voy a tener que yo darte consejos sobre sentido común, y lo que implica tener un vehículo...
Curioso que estés tan al tanto de la evolución de las normatovas de circulación a nivel europeo y nl sepas que es legal que las motos adelanten por el arcén en caso de retención.
P.D.: qué Citröen has dicho que tenías?
Metzen83
05/04/22, 17:49:03
Curioso que estés tan al tanto de la evolución de las normatovas de circulación a nivel europeo y nl sepas que es legal que las motos adelanten por el arcén en caso de retención.
P.D.: qué Citröen has dicho que tenías?
No hijo no, no es legal que las motos adelanten por el arcén, ni en atasco ni en san bartolomé del puerto, ni en lepe, eso fue un bulo que colaron hace años. Ni pueden adelantar por el arcén ni pueden adelantar por el la izquierda en línea continua.
Veo que tu caíste en el bulo, enhorabuena.
https://www.marca.com/coches-y-motos/trafico/2021/10/29/617b78cce2704e60578b4590.html
https://motor.elpais.com/actualidad/pueden-los-coches-y-las-motos-circular-por-el-arcen/
https://www.motorpasionmoto.com/seguridad/dgt-recuerda-circular-arcen-moto-atascos-sigue-estando-prohibido-supone-200-euros-multa
y de hecho en la nueva ley de tráfico aprobada hace unos días donde el rumor indicaba que se aprobaría esta libertad de ir por el arcén, no aparece por ningún lado, evidentemente:
https://motos.coches.net/noticias/aprobada-la-nueva-ley-de-trafico
Me gustaría que me indicases el artículo del código de circulación donde según tú, podéis usar el arcén para adelantar.
xmigoll
05/04/22, 17:59:43
En vez de ir a por los fabricantes, mejor ir a por los conductores.¿Por qué han de ir a por los fabricantes?
xmigoll
05/04/22, 18:03:16
Que le pongan ya también un tacografo digital a los coches para controlar la velocidad y con eso se soluciona todoY qué creéis que es esto más que el inicio de un tacografo digital?
xmigoll
05/04/22, 18:10:23
Curioso que estés tan al tanto de la evolución de las normatovas de circulación a nivel europeo y nl sepas que es legal que las motos adelanten por el arcén en caso de retención.
P.D.: qué Citröen has dicho que tenías?Desconozco esa norma pero, simplemente como información, por la derecha nunca se adelanta, se rebasa. Es importante esta matización sobre todo en conducción por vías de más de un carril para el mismo sentido de la marcha.
Denny Crane
05/04/22, 19:48:20
Que le pongan ya también un tacografo digital a los coches para controlar la velocidad y con eso se soluciona todo
A mí esto me suena al paso previo al tacógrafo digital que mencionas, al fin y al cabo es un sistema que detecta a qué velocidad vas y lee las señales para saber la velocidad máxima. Ya sólo falta que le ponga algún tipo de memoria en el que acumule estos momentos y luego le pase la información a la DGT para que ésta te ponga la multa rapidito.
Una cosa no quita a la otra, la educación vial y el resto de medidas deben ir de la mano, en ningún momento lo he negado.
Lo que no compro y no compraré sea que se defienda el "vamos a sobrepasar los límites y vamos a correr, es mejor acelerar que frenar, es mejor saltarnos la normativa y es mejor no pensar en los demás", lo siento pero no te lo compro.
Y si piensas que soy agresivo o colérico por no estar de acuerdo en ir a 150 pues chico, lo siento, pero debo ser un hijo de puta de manual según tú, pero seguiré pensando que ir a esas velocidades y presumir de ello es de ser unos asesinos al volante, y te lo puedo decir muy tranquilamente y en voz bajita si quieres. Demasiados ejemplos te podría dar de flipaos al volante.
Por cierto, cómo sabes que estoy colérico en un medio escrito en el que no ves ni el tono, ni mi cara, ni nada salvo letras? Ya te digo que no lo estoy, solo que no compro, ni compraré temeridades al volante ni poner en riesgo la vida del resto de conductores.
Sabes cuál es la diferencia entre conducir y circular? porque aquí todos o casi todos sabemos conducir, pero circular muy poquitos por lo que veo.
Por favor, léete de nuevo mis mensajes y dime dónde justifico que nadie vaya a 150km/h porque en ningún momento he justificado eso, o donde yo defienda la corriente de "vamos a sobrepasar los límites y vamos a correr, es mejor acelerar que frenar, es mejor saltarnos la normativa y es mejor no pensar en los demás".
Creo que en mis conductas que he escrito en mi anterior mensaje queda claro que cuando estoy al volante tengo en cuenta tanto la integridad mi coche como los que me acompañan en la carretera. ¿En serio crees que en mi hay una persona que no hace el esfuerzo de circular lo mejor posible? No sé si como andas contestando a varios foreros quizás te lías y se te mezclan en la cabeza a quién estás contestando en cada mensaje. Repito, lee mis mensajes y dime dónde me jacto de ir a 150km/h y de ir pasando de todo el mundo que me rodea porque 'lo ancho para mí y lo estrecho para el resto'.
Como bien dices, y yo comparto por cierto, una cosa no quita a la otra; es más una cosa debería ir de la mano de la otra ya que considero que para una mayor seguridad vial hay que tener acciones desde distintos frentes.
Y ahí es donde está mi punto de vista desde mi primer post: que las medidas que toman las instituciones siempre van en el mismo sentido. Que no es otra cosa que 'ir a por el conductor', nunca vemos medidas que impliquen por su parte una inversión o esfuerzo ya que siempre van a lo fácil: cambiamos unos números en la normativa u obligamos a instalar dispositivos que nos faciliten la penalización. Pero nunca van en el sentido de hacer inversiones que mejoren la seguridad pasiva en forma de tener el asfalto en buenas condiciones, carreteras con varios carriles, señalización correcta y visible, aumentar la iluminación de tramos... Y, joe, me parece súper feo e injusto porque encima en un ejercicio de hipocresía te dicen que muchas de estas medidas están en Europa y funcionan (como fue en su día el carné por puntos, que me parece bien), así que toca ponerlas aquí. Pero, oye, nunca dicen que en Europa las carreteras tienen estos mínimos así que aquí también vamos a manejarnos en los mismos estándares de calidad, por ejemplo.
Como uno ya tiene unos años, cada vez tiene más claro que el único motivo es porque estas acciones o medidas cuestan dinero y a esta gente no le gusta gastar más que lo justo pero nunca ven con malos ojos recaudar más. Aún no entiendo en qué mejora la seguridad vial quitar los 20km/h extra para adelantar en carreteras de doble sentido pero sí veo que quitándola pierden un 'enemigo jurídico' que les echa por tierra las multas por radares de tramo que se ponen en ese tipo de carreteras. Ya puestos, que prohíban adelantar directamente, ¿por qué no? Un adelantamiento hecho correctamente no es una maniobra peligrosa y esto es algo que sucede con cualquier maniobra que se haga con un automóvil: mientras se haga de manera correcta, el riesgo es mínimo; si se hace mal, hasta salir del párking es peligroso.
Por cierto, el tema velocidad máxima de las carretera en este país creo que hay que revisarlo para adaptarse a cada carretera y la realidad actual tecnológica de los automóviles. Como todos, conduciendo me he encontrado con carreteras limitadas a 120km/h que podían estar tranquilamente limitadas a 130 o 140km/h sin que suponga un gran aumento en la peligrosidad debido a sus características del mismo modo que me he encontrado con tramos de 120km/h que estarían mejor limitados a 100km/h o carreteras de doble sentido limitadas a 90(+20)km/h que me parece una locura que no estén a 70km/h por el estado del firme que presentan mientas en otras me parece una limitación adecuada de velocidad.
Y ese es mi punto, pero parece que a ti todo lo que sea no aplaudir hasta con los cojones cualquier medida limitante es estar de acuerdo y jactarse de creer que la carretera convencional es una pista de carreras en la cual hay que ir a hacer el mejor tiempo por tramo en cada instante que la pisas. Y, mira, no.
Por cierto, la última genialidad de la DGT para aumentar la seguridad en la carretera:
https://www.lasprovincias.es/sociedad/dgt-multa-abrir-puerta-mal-coche-20220404174836-nt.html
Así quedan bien protegidos tus amigos los motoristas que se te meten por cualquier lado.
alexzkter
05/04/22, 19:52:24
A más revoluciones más consumo, eso es una verdad universal.
No estoy comparando el consumo de uno y de otro.
No, estás equivocado.
Si ya te digo que tu Mercedes a 3000RPM, sin pisar el acelerador pero con una marcha engranada, no consume NADA, literalmente cero... te da algo.
Lo que determina el consumo de carburante, principalmente, es la posición del acelerador, no las revoluciones del motor.
xmigoll
05/04/22, 20:51:27
No, estás equivocado.
Si ya te digo que tu Mercedes a 3000RPM, sin pisar el acelerador pero con una marcha engranada, no consume NADA, literalmente cero... te da algo.
Lo que determina el consumo de carburante, principalmente, es la posición del acelerador, no las revoluciones del motor.Si tu mercedes con una marcha engranada, sin pisar el acelerador y dejándolo ir esta a 3000 vueltas, tienes un problema .
Lo primero que te enseñan en los cursos de conducción deportiva y eficiente es esto que dices que el coche con marcha engranada dejándolo ir no gasta nada pero no que esté a 3000 revoluciones.
Metzen83
05/04/22, 20:56:58
A mí esto me suena al paso previo al tacógrafo digital que mencionas, al fin y al cabo es un sistema que detecta a qué velocidad vas y lee las señales para saber la velocidad máxima. Ya sólo falta que le ponga algún tipo de memoria en el que acumule estos momentos y luego le pase la información a la DGT para que ésta te ponga la multa rapidito.
Por favor, léete de nuevo mis mensajes y dime dónde justifico que nadie vaya a 150km/h porque en ningún momento he justificado eso, o donde yo defienda la corriente de "vamos a sobrepasar los límites y vamos a correr, es mejor acelerar que frenar, es mejor saltarnos la normativa y es mejor no pensar en los demás".
Creo que en mis conductas que he escrito en mi anterior mensaje queda claro que cuando estoy al volante tengo en cuenta tanto la integridad mi coche como los que me acompañan en la carretera. ¿En serio crees que en mi hay una persona que no hace el esfuerzo de circular lo mejor posible? No sé si como andas contestando a varios foreros quizás te lías y se te mezclan en la cabeza a quién estás contestando en cada mensaje. Repito, lee mis mensajes y dime dónde me jacto de ir a 150km/h y de ir pasando de todo el mundo que me rodea porque 'lo ancho para mí y lo estrecho para el resto'.
Como bien dices, y yo comparto por cierto, una cosa no quita a la otra; es más una cosa debería ir de la mano de la otra ya que considero que para una mayor seguridad vial hay que tener acciones desde distintos frentes.
Y ahí es donde está mi punto de vista desde mi primer post: que las medidas que toman las instituciones siempre van en el mismo sentido. Que no es otra cosa que 'ir a por el conductor', nunca vemos medidas que impliquen por su parte una inversión o esfuerzo ya que siempre van a lo fácil: cambiamos unos números en la normativa u obligamos a instalar dispositivos que nos faciliten la penalización. Pero nunca van en el sentido de hacer inversiones que mejoren la seguridad pasiva en forma de tener el asfalto en buenas condiciones, carreteras con varios carriles, señalización correcta y visible, aumentar la iluminación de tramos... Y, joe, me parece súper feo e injusto porque encima en un ejercicio de hipocresía te dicen que muchas de estas medidas están en Europa y funcionan (como fue en su día el carné por puntos, que me parece bien), así que toca ponerlas aquí. Pero, oye, nunca dicen que en Europa las carreteras tienen estos mínimos así que aquí también vamos a manejarnos en los mismos estándares de calidad, por ejemplo.
Como uno ya tiene unos años, cada vez tiene más claro que el único motivo es porque estas acciones o medidas cuestan dinero y a esta gente no le gusta gastar más que lo justo pero nunca ven con malos ojos recaudar más. Aún no entiendo en qué mejora la seguridad vial quitar los 20km/h extra para adelantar en carreteras de doble sentido pero sí veo que quitándola pierden un 'enemigo jurídico' que les echa por tierra las multas por radares de tramo que se ponen en ese tipo de carreteras. Ya puestos, que prohíban adelantar directamente, ¿por qué no? Un adelantamiento hecho correctamente no es una maniobra peligrosa y esto es algo que sucede con cualquier maniobra que se haga con un automóvil: mientras se haga de manera correcta, el riesgo es mínimo; si se hace mal, hasta salir del párking es peligroso.
Por cierto, el tema velocidad máxima de las carretera en este país creo que hay que revisarlo para adaptarse a cada carretera y la realidad actual tecnológica de los automóviles. Como todos, conduciendo me he encontrado con carreteras limitadas a 120km/h que podían estar tranquilamente limitadas a 130 o 140km/h sin que suponga un gran aumento en la peligrosidad debido a sus características del mismo modo que me he encontrado con tramos de 120km/h que estarían mejor limitados a 100km/h o carreteras de doble sentido limitadas a 90(+20)km/h que me parece una locura que no estén a 70km/h por el estado del firme que presentan mientas en otras me parece una limitación adecuada de velocidad.
Y ese es mi punto, pero parece que a ti todo lo que sea no aplaudir hasta con los cojones cualquier medida limitante es estar de acuerdo y jactarse de creer que la carretera convencional es una pista de carreras en la cual hay que ir a hacer el mejor tiempo por tramo en cada instante que la pisas. Y, mira, no.
Por cierto, la última genialidad de la DGT para aumentar la seguridad en la carretera:
https://www.lasprovincias.es/sociedad/dgt-multa-abrir-puerta-mal-coche-20220404174836-nt.html
Así quedan bien protegidos tus amigos los motoristas que se te meten por cualquier lado.Te tengo que dar la razón a todo lo que has dicho, y tienes razón en una cosa más, que me lie contigo y otro forero que vino presumiendo de ir a 150 y que le parecía estupendo. Te pido disculpas por ello.
Ves? Yo tb se reconocer mis errores.
Si tu mercedes con una marcha engranada, sin pisar el acelerador y dejándolo ir esta a 3000 vueltas, tienes un problema .
Lo primero que te enseñan en los cursos de conducción deportiva y eficiente es esto que dices que el coche con marcha engranada dejándolo ir no gasta nada pero no que esté a 3000 revoluciones.
No, estás equivocado.
Si ya te digo que tu Mercedes a 3000RPM, sin pisar el acelerador pero con una marcha engranada, no consume NADA, literalmente cero... te da algo.
Lo que determina el consumo de carburante, principalmente, es la posición del acelerador, no las revoluciones del motor.
Menudo ingeniero estás hecho, y te quedarás tan ancho.
Obviamente hablamos en aceleración, ya que las revoluciones son las que van a exigirle a la ECU la cantidad X de combustible para la mezcla.
Ahora me dirás que si vas a 1300rpm en cuarta y pisas el acelerador a fondo también gastará mucho, obvio, también estas ahogando el motor y exigiendo algo que no debes en el momento que no debes.
xmigoll
05/04/22, 21:01:40
Menudo ingeniero estás hecho, y te quedarás tan ancho.
Obviamente hablamos en aceleración, ya que las revoluciones son las que van a exigirle a la ECU la cantidad X de combustible para la mezcla.
Ahora me dirás que si vas a 1300rpm en cuarta y pisas el acelerador a fondo también gastará mucho, obvio, también estas ahogando el motor y exigiendo algo que no debes en el momento que no debes.Tu si que estás guapo. Anda tira por ahí. Melendei
Tu si que estás guapo. Anda tira por ahí. Melendei
Perdona?
Acaso sabes algo de como funciona una ECU? Sabes que no te va a dar nunca imposibles aunque aceleres a fondo? Sabes que si arrancas el coche con el acelerador a fondo pisado por ejemplo tampoco inyecta nada?
El acelerador determina lo que tu quieres, pero va a inyectar lo que corresponda, si no directamente el acelerador sería un cable de la bomba de altas, a modo de mariposa. Y no, va a ser que no.
Bomba de altas, baja, caudalimetro, lambda.....en fin.
Tíra me dice.
xmigoll
05/04/22, 21:25:24
A mí esto me suena al paso previo al tacógrafo digital que mencionas, al fin y al cabo es un sistema que detecta a qué velocidad vas y lee las señales para saber la velocidad máxima. Ya sólo falta que le ponga algún tipo de memoria en el que acumule estos momentos y luego le pase la información a la DGT para que ésta te ponga la multa rapidito.
Por favor, léete de nuevo mis mensajes y dime dónde justifico que nadie vaya a 150km/h porque en ningún momento he justificado eso, o donde yo defienda la corriente de "vamos a sobrepasar los límites y vamos a correr, es mejor acelerar que frenar, es mejor saltarnos la normativa y es mejor no pensar en los demás".
Creo que en mis conductas que he escrito en mi anterior mensaje queda claro que cuando estoy al volante tengo en cuenta tanto la integridad mi coche como los que me acompañan en la carretera. ¿En serio crees que en mi hay una persona que no hace el esfuerzo de circular lo mejor posible? No sé si como andas contestando a varios foreros quizás te lías y se te mezclan en la cabeza a quién estás contestando en cada mensaje. Repito, lee mis mensajes y dime dónde me jacto de ir a 150km/h y de ir pasando de todo el mundo que me rodea porque 'lo ancho para mí y lo estrecho para el resto'.
Como bien dices, y yo comparto por cierto, una cosa no quita a la otra; es más una cosa debería ir de la mano de la otra ya que considero que para una mayor seguridad vial hay que tener acciones desde distintos frentes.
Y ahí es donde está mi punto de vista desde mi primer post: que las medidas que toman las instituciones siempre van en el mismo sentido. Que no es otra cosa que 'ir a por el conductor', nunca vemos medidas que impliquen por su parte una inversión o esfuerzo ya que siempre van a lo fácil: cambiamos unos números en la normativa u obligamos a instalar dispositivos que nos faciliten la penalización. Pero nunca van en el sentido de hacer inversiones que mejoren la seguridad pasiva en forma de tener el asfalto en buenas condiciones, carreteras con varios carriles, señalización correcta y visible, aumentar la iluminación de tramos... Y, joe, me parece súper feo e injusto porque encima en un ejercicio de hipocresía te dicen que muchas de estas medidas están en Europa y funcionan (como fue en su día el carné por puntos, que me parece bien), así que toca ponerlas aquí. Pero, oye, nunca dicen que en Europa las carreteras tienen estos mínimos así que aquí también vamos a manejarnos en los mismos estándares de calidad, por ejemplo.
Como uno ya tiene unos años, cada vez tiene más claro que el único motivo es porque estas acciones o medidas cuestan dinero y a esta gente no le gusta gastar más que lo justo pero nunca ven con malos ojos recaudar más. Aún no entiendo en qué mejora la seguridad vial quitar los 20km/h extra para adelantar en carreteras de doble sentido pero sí veo que quitándola pierden un 'enemigo jurídico' que les echa por tierra las multas por radares de tramo que se ponen en ese tipo de carreteras. Ya puestos, que prohíban adelantar directamente, ¿por qué no? Un adelantamiento hecho correctamente no es una maniobra peligrosa y esto es algo que sucede con cualquier maniobra que se haga con un automóvil: mientras se haga de manera correcta, el riesgo es mínimo; si se hace mal, hasta salir del párking es peligroso.
Por cierto, el tema velocidad máxima de las carretera en este país creo que hay que revisarlo para adaptarse a cada carretera y la realidad actual tecnológica de los automóviles. Como todos, conduciendo me he encontrado con carreteras limitadas a 120km/h que podían estar tranquilamente limitadas a 130 o 140km/h sin que suponga un gran aumento en la peligrosidad debido a sus características del mismo modo que me he encontrado con tramos de 120km/h que estarían mejor limitados a 100km/h o carreteras de doble sentido limitadas a 90(+20)km/h que me parece una locura que no estén a 70km/h por el estado del firme que presentan mientas en otras me parece una limitación adecuada de velocidad.
Y ese es mi punto, pero parece que a ti todo lo que sea no aplaudir hasta con los cojones cualquier medida limitante es estar de acuerdo y jactarse de creer que la carretera convencional es una pista de carreras en la cual hay que ir a hacer el mejor tiempo por tramo en cada instante que la pisas. Y, mira, no.
Por cierto, la última genialidad de la DGT para aumentar la seguridad en la carretera:
https://www.lasprovincias.es/sociedad/dgt-multa-abrir-puerta-mal-coche-20220404174836-nt.html
Así quedan bien protegidos tus amigos los motoristas que se te meten por cualquier lado.Esto es como todo en la vida, sin entrar en si se está en acuerdo o desacuerdo con estas medidas digo, ¿las personas que toman estas decisiones tienen experiencia en la vida más allá de tener chófer para saber lo que es conducir o los riesgos que desentraña la carretera?
Ya te digo yo que no. Es como los políticos que no han trabajado en la puta vida y nos pretenden dar lecciones a los demás.
Y este es el problema. Todos aquellos que sin saber y tener ni puñetera idea hablan a lo tonto.
Y muchos de los mandamases de la DGT y políticos forman parte de esta calaña.
ismacom
05/04/22, 23:33:30
No hijo no, no es legal que las motos adelanten por el arcén, ni en atasco ni en san bartolomé del puerto, ni en lepe, eso fue un bulo que colaron hace años. Ni pueden adelantar por el arcén ni pueden adelantar por el la izquierda en línea continua.
Veo que tu caíste en el bulo, enhorabuena.
https://www.marca.com/coches-y-motos/trafico/2021/10/29/617b78cce2704e60578b4590.html
https://motor.elpais.com/actualidad/pueden-los-coches-y-las-motos-circular-por-el-arcen/
https://www.motorpasionmoto.com/seguridad/dgt-recuerda-circular-arcen-moto-atascos-sigue-estando-prohibido-supone-200-euros-multa
y de hecho en la nueva ley de tráfico aprobada hace unos días donde el rumor indicaba que se aprobaría esta libertad de ir por el arcén, no aparece por ningún lado, evidentemente:
https://motos.coches.net/noticias/aprobada-la-nueva-ley-de-trafico
Me gustaría que me indicases el artículo del código de circulación donde según tú, podéis usar el arcén para adelantar.
No lo habrán sacado aún, pero desde luego se lleva comentando tiempo. De hecho supuestamente iban a aprobarlo en la misma ley en ma que se aprobaban los comunicadores.
Y habla con un poquito más de respeto, aue estás muy nervioso contestando a gente que opina diferente a ti.
P.D.: no me has confirmado aún tu Citröen.
jorge_kai
06/04/22, 00:24:46
Seguimos.
cuatrilenio
06/04/22, 11:16:34
¿Por qué han de ir a por los fabricantes?
Por vender coches con el marcador a 300km/h, incita a la gente a ir a gran velocidad.
Y es algo psicológico que tu coche en la aguja de la velocidad, no llegue ni a la mitad del marcador. Tu cerebro asocia que puedes exigir mas al coche, por eso la gente corre tanto, no ve la velocidad a la que va, sólo ve que a la aguja le queda por llegar al final, es como cuando llenas el depósito de gasolina, que quieres irte a hacer un viaje largo, pero si está apunto de llegar a la reserva, evitas hacer recorridos largos.
Seguro que si la aguja del marcador llega hasta casi el final, independientemente de la velocidad que marque, la gente no protestaría.
https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2019/08/prueba-bmw-m4-gts-34-1280x720.jpg
tetsuoshima41
06/04/22, 11:39:33
Por vender coches con el marcador a 300km/h, incita a la gente a ir a gran velocidad.
Y es algo psicológico que tu coche en la aguja de la velocidad, no llegue ni a la mitad del marcador. Tu cerebro asocia que puedes exigir mas al coche, por eso la gente corre tanto, no ve la velocidad a la que va, sólo ve que a la aguja le queda por llegar al final, es como cuando llenas el depósito de gasolina, que quieres irte a hacer un viaje largo, pero si está apunto de llegar a la reserva, evitas hacer recorridos largos.
Seguro que si la aguja del marcador llega hasta casi el final, independientemente de la velocidad que marque, la gente no protestaría.
https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2019/08/prueba-bmw-m4-gts-34-1280x720.jpg
Vamos a hacer demagogia todos:
"Por favor, que dejen de exponer y vender cuchillos, que incitan al apuñalamiento"
El problema no es la herramienta, es el mal uso de ella. No culpemos a la herramienta del mal uso que le da el usuario.
Hay que educar y concienciar, no limitar y prohibir. Por desgracia, en ausencia de educación (como es el caso) pues hay que limitar o prohibir
No obstante, esto está ya "solventado" con algunos cuadros digitales
Un saludo
Sebas.R
06/04/22, 15:57:40
Buscaremos la libertad y democracia en Cuba a este paso, que asco.
xmigoll
06/04/22, 17:21:19
Por vender coches con el marcador a 300km/h, incita a la gente a ir a gran velocidad.
Y es algo psicológico que tu coche en la aguja de la velocidad, no llegue ni a la mitad del marcador. Tu cerebro asocia que puedes exigir mas al coche, por eso la gente corre tanto, no ve la velocidad a la que va, sólo ve que a la aguja le queda por llegar al final, es como cuando llenas el depósito de gasolina, que quieres irte a hacer un viaje largo, pero si está apunto de llegar a la reserva, evitas hacer recorridos largos.
Seguro que si la aguja del marcador llega hasta casi el final, independientemente de la velocidad que marque, la gente no protestaría.
https://periodismodelmotor.com/wp-content/uploads/2019/08/prueba-bmw-m4-gts-34-1280x720.jpgEsto me suena a: "la violaron porque llevaba minifalda".
Mucho tenemos que aprender de los conductores alemanes
Si hubiera educación en la carretera y la conservación de las mismas fuera mejor no tendríamos tantos problemas con los límites de velocidad impuestos
xmigoll
08/04/22, 18:41:33
Mucho tenemos que aprender de los conductores alemanes
Si hubiera educación en la carretera y la conservación de las mismas fuera mejor no tendríamos tantos problemas con los límites de velocidad impuestosConservación es mejor y más eficiente en el medio-norte de Europa estoy de acuerdo pero, en educación vial están como nosotros. Son igual de cafres o más.
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