Tu coche eléctrico listo en tres minutos: China cree que el futuro pasa por el intercambio de baterías

[jorge_kai]

Tu coche eléctrico listo en tres minutos: China cree que el futuro pasa por el intercambio de baterías

https://static.htcmania.com/1366_2000-26012022-24236-htcmania.webp

Leemos en xataka.com
"Con la tecnología del vehículo eléctrico por asentarse, cómo cargar las baterías sigue siendo uno de los puntos claves a la hora de dar el salto en la compra de un coche nuevo. Necesitar de un punto de recarga en casa o en el trabajo, planificar bien un viaje o anticipar una parada larga en el trayecto para recuperar la autonomía suficiente sigue provocando reticencias. Una barrera de entrada que el intercambio de baterías quiere solucionar. Desde que el coche eléctrico comenzara a ganar adeptos, el intercambio de baterías siempre ha tenido defensores. El sistema es sencillo: ir con el coche a una estación de carga donde unas máquinas extraen la batería del mismo y la sustituyen por otra completamente cargada. El conductor puede continuar su camino en unos pocos minutos y en la estación se pone a punto la batería extraída."

fuente: xataka.com (https://www.xataka.com/automovil/tu-coche-electrico-listo-tres-minutos-china-cree-que-futuro-pasa-intercambio-baterias)

[jorge_kai]

https://www.xataka.com/automovil/tu-coche-electrico-listo-tres-minutos-china-cree-que-futuro-pasa-intercambio-baterias

https://www.xataka.com/automovil/tu-coche-electrico-listo-tres-minutos-china-cree-que-futuro-pasa-intercambio-baterias

[bugatti]

No es cómo hacerlo, que es factible.
Sino la infraestructura para hacerlo. Y ahí tienen muuuucha ventaja los supercargadores y electrolineras varias que hay.
Lo veo mucho más rápido y casi sin esperas, pero parece una lucha VHS versus BETAMAX...

[cuatrilenio]

No es cómo hacerlo, que es factible.
Sino la infraestructura para hacerlo. Y ahí tienen muuuucha ventaja los supercargadores y electrolineras varias que hay.
Lo veo mucho más rápido y casi sin esperas, pero parece una lucha VHS versus BETAMAX...

No solo la creación de la infraestructura sino que los fabricantes modifiquen la plataforma de sus coches y lo hagan un standard, pasa igual que los tipos de enchufes en los coches eléctricos, que cada uno tiene uno diferente.

Los gobiernos y las empresas de automóviles no van a mover muchas piezas en una partida de ajedrez que tienen perdida a nivel económico, y ha tenido que venir Tesla para electrificar toda Europa y así subir el porcentaje de puntos de recarga en Europa.

[Juanro49]

Esto es algo que en China lleva años siendo habitual https://www.youtube.com/watch?v=HDWCL6CzW-4

[patrikmore]

Si no se llega al intercambio de baterías, se venderán menos coches. No vas a tirar el coche porque no funciona la batería. Para pensárselo.

[judabricot]

No es cómo hacerlo, que es factible.
Sino la infraestructura para hacerlo. Y ahí tienen muuuucha ventaja los supercargadores y electrolineras varias que hay.
Lo veo mucho más rápido y casi sin esperas, pero parece una lucha VHS versus BETAMAX...
cuando llegue el dia que el % de coches de motor tradicional sea minimo ( y llegara ese dia) creo que lo de no esperar va a ser complicado si no hay alternativas como esa a los supercargadores.
En estado unidos sufren ese problema de largas colas en zonas muy concuridas, y ahora mismo el % de vehiculos electricos es muy bajo.

[nico99900]

Y la bateria de quien sera? Campsa, Cepsa, Lukoil, etc. O como? Que pasa si sales a otro pais?

[700]

Lo curioso que ya en China ya hay estacionamiento de batería para motos

https://www.motorpasion.com/futuro-movimiento/taiwan-estaciones-intercambio-baterias-estan-a-punto-superar-a-gasolineras

Aunque para un coche aún no lo veo o hasta que las baterías sea más pequeñas

[bugatti]

cuando llegue el dia que el % de coches de motor tradicional sea minimo ( y llegara ese dia) creo que lo de no esperar va a ser complicado si no hay alternativas como esa a los supercargadores.
En estado unidos sufren ese problema de largas colas en zonas muy concuridas, y ahora mismo el % de vehiculos electricos es muy bajo.

O montan el chiringuito con desmontadores (que como van tarde es poco probable), o la batería de cargadores sea inmensa o por último, cuando el tema del hidrógeno sea rentable (que lo será o por mejora de eficiencia o porque es una manera de almacenar la sobreproducción que habrá de renovables) será como ahora con el petróleo y con potencias como ahora, no como Tesla y sus potencias "demasiado" altas.

[judabricot]

O montan el chiringuito con desmontadores (que como van tarde es poco probable), o la batería de cargadores sea inmensa o por último, cuando el tema del hidrógeno sea rentable (que lo será o por mejora de eficiencia o porque es una manera de almacenar la sobreproducción que habrá de renovables) será como ahora con el petróleo y con potencias como ahora, no como Tesla y sus potencias "demasiado" altas.
Tambien opino lo mismo de los coches de hidrogeno.
Le veo mas futuro que el coche electrico.
Una pena que españa no apueste por esa tecnologia como lo esta haciendo francia y alemania. (tampoco apuesta mucho por el electrico viendo el numero de estacion de recarga)