jorge_kai
04/09/17, 16:59:12
Esta es la razón por la que los puertos USB de tu coche son tan lentos al recargar tu móvil
http://static.htcmania.com/1366_2000-04092017-3716-htcmania.jpg
Leemos en xataka.com
http://www.htcmania.com/images/smilies/q.gif Te sientas en tu coche y antes de arrancar colocas el móvil delante de la caja de cambios. Lo enciendes brevemente y descubres que se te ha olvidado cargarlo, pero no pasa nada, porque para eso está el puerto USB de tu flamante vehículo. ¿O no? Lo cierto es que los puertos USB integrados en multitud de coches son adecuados para poder conectar pendrives USB y reproducir música desde ellos, pero cuando uno quiere cargar el móvil se encuentra con que esos puertos no solo cargan muy lentos: si seguimos utilizando el móvil en el coche, ¡la batería sigue agotándose! ¿Cómo es posible?. La razón es simple: las dos primeras especificaciones de este estándar (USB 1.0 y USB 2.0) definen cómo la intensidad de corriente en ambas versiones debe ser de 500 miliamperios (pudiendo soportar hasta 1.500 mA), y precisamente esa es la especificación utilizada por los fabricantes de coches. http://www.htcmania.com/images/smilies/q2.gif
fuente: xataka.com (https://www.xataka.com/vehiculos/esta-es-la-razon-por-la-que-los-puertos-usb-de-tu-coche-son-tan-lentos-al-recargar-tu-movil?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+xataka2+%28Xataka%29)
http://static.htcmania.com/1366_2000-04092017-3716-htcmania.jpg
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http://www.htcmania.com/images/smilies/q.gif Te sientas en tu coche y antes de arrancar colocas el móvil delante de la caja de cambios. Lo enciendes brevemente y descubres que se te ha olvidado cargarlo, pero no pasa nada, porque para eso está el puerto USB de tu flamante vehículo. ¿O no? Lo cierto es que los puertos USB integrados en multitud de coches son adecuados para poder conectar pendrives USB y reproducir música desde ellos, pero cuando uno quiere cargar el móvil se encuentra con que esos puertos no solo cargan muy lentos: si seguimos utilizando el móvil en el coche, ¡la batería sigue agotándose! ¿Cómo es posible?. La razón es simple: las dos primeras especificaciones de este estándar (USB 1.0 y USB 2.0) definen cómo la intensidad de corriente en ambas versiones debe ser de 500 miliamperios (pudiendo soportar hasta 1.500 mA), y precisamente esa es la especificación utilizada por los fabricantes de coches. http://www.htcmania.com/images/smilies/q2.gif
fuente: xataka.com (https://www.xataka.com/vehiculos/esta-es-la-razon-por-la-que-los-puertos-usb-de-tu-coche-son-tan-lentos-al-recargar-tu-movil?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+xataka2+%28Xataka%29)