Hola compañeros, escribo esto por si alguien necesita una pequeña guía sobre como adaptar cualquier correa de 22 mm.
Como muchos habréis comprobado la correa original suele estar hecha una m****a a los pocos meses de uso y al final hay que cambiarla para no ir con un reloj que parezca sacado de la basura.
Una opción es ir al relojero y dejar que el se las busque pero normalmente esa es la opción de gente a la que no le gusta trastear sus gadgets.
A mi me surgió este problema el otro día y decidí cambiarla yo mismo adaptando la correa de un antiguo Festina y al terminar tenía una idea básica de como hacerlo.
En primer lugar hay que desmontar, con cuidado de no dañar la tapa trasera de metacrilato o un polímero similar, la correa antigua. Lleva unos pasadores universales como los de cualquier reloj que pueden ser retirados sin mucha dificultad con un destornillador plano pequeño.
Tras esto veréis que la correa original tiene en el centro unas pequeñas muescas que encajan con componentes del reloj y que una correa normal de cuero u otro material flexible no suele traer.
Por ello si queremos que encaje en nuestro reloj deberemos hacerle a la correa a adaptar unas muescas similares. Yo utilicé un pequeño bisturí.
Por otro lado las correas convencionales suelen tener más grosor que la original por lo que es necesario reducirselo usando un bisturí o algo similar. Del mismo modo la correa del moto 360 es un poco más estrecha de 22 mm por lo que hay que reducir la correa a adaptar cortando levemente los bordes de la zona en la que entra el pasador.
Una vez hechos estos pasos la correa debería entrar más o menos fácilmente.
Tened cuidado de no acoplar una demasiado gruesa para evitar una presión innecesaria en los enganches y la tapa trasera.
Adjunto fotos del resultado.
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